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国内ETC应用轨迹与发展趋势 　　2013年12月31日，京津冀鲁晋五省市高速公路电子收费系统实现全面联网。区域联网后，持有北京、天津、山东、河北、山西任一省(市)发行的高速公路ETC(ElectronicTollCollection，电子不停车收费)非现金卡和车载电子标签(OBU)的车辆，均可在联网区域内所有高速公路通用，并可享受当地省市的ETC优惠政策，实现高速公路电子不停车收费和非现金支付。 　　国内ETC应用轨迹与发展趋势 　　高速公路实行ETC区域联网是国家“十二五”高速公路发展规划中的一项重要内容。京津冀鲁晋区域ETC联网，也是我国高速公路ETC技术应用发展的一个重要里程碑，且预测在未来几年里，全国将逐步实现联网。据悉，我国计划2014年下半年实现京津冀鲁晋区域与江浙沪皖赣长三角区域的联网，此举实在大快人心!ETC的发展与走向也备受大众关注。 　　ETC进入停车场管理系统乃为大势所趋 　　自80年代起，随着汽车在我国的普及，“车位”成了一项新的建筑项目必备设施。鉴于土地成本的增加，停车场逐渐向多空间、多功能、智能化方向发展。随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求的增高，传统停车场管理系统面临着技术升级的需求。 　　智能停车场管理系统集感应智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，这一特质使它以“高富帅”的形象，跃登停车管理系统舞台。但是