柴油机设计与制造D snei.pdfVIP

柴油机设计与制造 Design＆ManufactureofDieselEngine 2001年第 1期(总第94期) 世贸组织与中国的柴油机工业 上海交通大学 宫焕久 中国即将加入WTO。中国的工业逐渐 向国际 a． 为了保 障人的健康、保护动植物生存环 化的方向发展，因此WTO将成为中国工业的长期 境、保护国家安全和国内秩序、保护国家文化艺术 利好。不同的行业由于产品特点、发展水平、企业 及历史文物等所制订和采取的措施； 机制和市场开拓能力等情况不同，在加入WlO以 b．自由贸易区或关税同盟缔约方之间在关锐 后，一部分行业会受到冲击，另一部分可能面临更 或非关税方面 的优惠 ，例如北美 自由贸易区 多的发展机遇 (NAFFA)； WTO对 中国内燃机行业的影响主要取决于以 e．缔约方之间小额边境贸易的有若规定； 下几方面的因素： d．在东京回合中达成的非关税壁垒协议中的 (1)WTO的宗 旨和原则； 六项有关规定 (反倾销、反补贴、技术壁垒、政府 (2)中国八世的立场和谈判情况； 采购、海关估价、进 口许可证)，只适用于缔约国 (3)中国内燃机产品的发展水平和市场地 的签字各方； 位 ； e．发达国家给予发展中国家的普惠制优枣待 (4)企业的适应能力； 遇。 (5)中国政府的产业政策和保护措施。 1．1．1．2 国民待遇原则 (NationalTreatment) 1 WTO的宗旨和有关原则 缔约一方要保证缔约另一方的公民、企业和商 WTO，即世界贸易组织 ，简称世贸组织。其 船在本国境内与本国公民、企业和商船在经济上享 宗旨是通过谈判和有关原则，规范国际经济贸易行 有同等待遇。国民待遇是最惠国待遇方面的一种补 为、创造公平公正的贸易环境、促进 国际商务活动 充。 发展。国际贸易组织是 1995／1／1成立的，同时接 (1)使用范围 替了关税和贸易总协定 (GA1rr)的工作任务。 a 主要是货物贸易、服务贸易 ，尤其是进 口 wro的原则主要由以下几方面构成： 商品贸易，不适用投资、开办企业、涉及到国家机 1．1 第一方面：创造公平公正的贸易环境 密项 目等。服务贸易不是必须包括在内的； 1．1．1 非歧视原则 (Non．discriminatory．Principle) b政府采购、国内税和费用、运输、销售和 非歧视性原则又称为无差别待遇原则，是关贸 知识产权保护等方面。 总协定最基本的原则。该原则的主要内容是：缔约 (2)国民待遇原则的例外 一 方对另一方所实施的某种限制或优惠，应该同样 a．沿海贸易权、领海捕鱼权、沿海和内河航 给予其他缔约方。非歧视性原则主要是通过 “最惠 行权 、土地购买权 、零售贸易权、充当经纪人权力 国待遇原则”和 “国民待遇原则”实现的。 等； 1．1．1．1 最惠国待遇原则 (MostFavoured．Nation b．政府对国内企业进行的问接补贴，例如修 Treatment) 建厂房、改善生产环境、鼓励企业向特殊地区投资 缔约一方现在和将来给予另一缔约方的贸易