东莞援助非洲塞舌尔工程技术人员工作小结(DOC可编).docVIP

工程人员第一个月工作总结 阮商陶工作总结 我们在2010.12.10号中午抵达塞舌尔马埃岛，当天星期五。我们在星期一即13号，由当天在机场接我们的司机Earl开车送到独立大厦。见了人事部主管和建筑设计师Zoran，于是，阮商陶和郑诗圣两人被派到本国土地资与住房部的设计院工作，陈文毅去土地测绘室，唐英俊去一个人工填岛的工地工作。 经过两天熟悉人员和大概工作流程，我于15日接手第一个设计任务，是一个别墅，此任务于22号完成，上交本地结构师Wilbert校对看制图和设计要点是否符合当地标准，但我至今暂时没有得到对于这个工程的任何指导性回复意见，就是说，大概他还没有看完吧。在这个工程开展过程中，设计院的一些作图技术员对于中国工程师的设计速度非常惊叹，纷纷来打听了一下我们国内的设计软件和设计情况，我给他们演示了一下大概设计流程。他们的惊叹是有原因的，在塞舌尔当地，一个工程师一般做概念设计和总体计算，工程师下面带着一两个技术员帮他们画图，在这种情况下，对于上述别墅工程他们的完成时间一般是一个月，而我一个人自己全部做完仅仅需要一周。而且这个中间我还需要学习他们的作图习惯，（类似中国在推出科学的平法作图之前那种详图方式），由这个方面看，我的确是给了他们一个很好的中国工程师示范。其实他们习惯了这个工作方式，习惯了缓慢，不知道自己可以更快更好吧。但是，我个人感觉，本土工程师对我的到来以及工作方式抱有保留态度的，因为就像石头掉进平静的水潭里面，总有那么一些影响，中国速度可能会影响到他们日后的一些工作方式。但是他们有何尝知道中国工程师的痛苦？中国工程师的工资是如此的低，一年需要完成十几个中型工程的设计量，才能维持生计。而他们国家的设计师，一年只需要完成几个小型的设计任务就可以生活了，非常不一样。他们本土设计师，除却星期六日和公共假期，还有额外的每年21天年假。我们中国人口多，就业竞争都不容易，所以哪能这么优哉游哉哪。 做完这个别墅后，我接了另外一个任务，是一个幼儿园，现在正在设计过程中，计算已经完成了，并且提交了构件尺寸和布置等信息。现在等待其他专业反馈信息中，在这个间隙中，我加强学习英国规范和欧洲规范。 由于我在英语沟通能力上，可以基本满足普通技术工作需要，所以工作很快就得以开展完成，但是也有很多不足的地方，我们到来这个工作岗位之前，没有派驻过工程人员志愿者过来，所以我们也没有渠道能获得任何相关的工作性质和当地使用何种规范的信息，所以我们没有办法确切知道工作情况，非常不熟悉当地的设计习惯，相关的工作工具也准备不足。在我和郑诗圣开展工作一周后，由于软件和规范缺乏，也没有开通互联网，没办法上网下载，不得不叫国内同事帮忙速递了一些设计辅助软件过来，显得比较被动。 工程人员由于住宿地点离市区的工作单位，比较偏远，只有一路的公汽到达（只能先坐公汽到市区总站再转车去别的地方），大概有8公里左右的山路，故上班的特定时间会有单位的车接去上班。而且在我们农村附近几乎没有食物和日用品买，最烦恼的是每家每户都养了比较多的狗，（很多都是欧洲猛犬）我们每次出门搭公汽去买东西都比较害怕，那些狗对过路的车没有反应，（当地人都是开车），但对于行人特别是我们这种陌生人有剧烈反应，对我们队员有比较大的攻击性，已经发生过3次，狗已经扑到面前，幸好有主人在喝住了它，才没有造成受伤。所以我们没有急需物品的时候，都不会出门，晚上更是绝对不出门，因为狗全部都开了锁链在外面溜达。 由于我们的工作时间都是连续的，中午只有一个小时午餐，下午下班后市场早已关门，司机也是定时接送的，不好意思叫他等我们去便利店购物，人家也要回家的，故上班的日子里都不能购买到生活用品和食物，每周只能星期六早上（周日商店都不开）坐公汽出去市区买好一个星期的食物。偶尔也发生食物准备不足的情况，在一周的最后几天之后匆匆买些饼干回来吃。所以我们四个工程人员现在面临的最大生活困难，就是没有车辆，哪怕有辆摩托车，也会好很多。工程人员住在郊区，没有交通工具，网络也不通，也造成了我们不能顺利地和医生、教师志愿者交流，成为在塞舌尔工作生活的第一障碍。 总体来说，在这里的设计工作上，都是挺顺利地，同事都很热情帮助我们。生活上自己基本解决了吃住问题，满足日常生活需要。 郑诗圣工作总结 在本批次志愿者当中，我们四个工程人员应该是正式上班最早的。2010年12月10号抵达塞舌尔，13号即直接上班。在人事主管和部门主管的接见之后，我们四个工程人员随即安排了工作岗位。因本人与副队长阮商陶在同一个部门工作，他在以上的总结中已经提到了大部分相关事务，下面我仅对个人总结做一些补充。 我的直接主管即是我们的部门主管，首席建筑师zoran。因为我是建筑师，故我直接受他指挥。在塞舌尔的工作环境中，工作软件、工作配合、工作进度跟国内有很大不同。 在国内我们的主要工作