雅荷花园小区人车分流预案.doc

雅荷花园小区人车分流预案 雅荷中环大厦地下停车场现已建成预投入使用，为了对小区车辆进行有效管理，顺利做好中环大厦的人车分流工作，结合小区、中环大厦及地下停车场实际情况，对中环大厦人车分流工作做出以下预案： 小区基本现状： 1、现实情况： 本次人车分流的对像为中环大厦。中环大厦并非独立物业，而是小区的一部分，尤其中环大厦A座入住至今已有三年多时间，在小区的生活习惯已同于小区内其它区域业主，而本次针对性地人车分流，以象征性的将中环大厦与小区分离，且业主购房合同中并未约定中环要进行人车分流，对中环强制性人车分流，将造成业主的极大不满。 2、影响中环人车分流的因素： 1）人车分流后中环大厦a、b座业主停取车辆不如以往方便。 2）大厦多为商务办公，且60%房屋为投资出租房屋，人车分流对中环大厦和租户会带来一定的波动，租房户车辆不能方便停放，租户意见大，势必会给大厦业主的房屋出租带来大的影响，会导致租房业主对人车分流工作的抵制情绪。 3）人车分流后，地下停车费用会远远高于地上停车的费用，停车费问题是将会是争议的关键。 3、中环大厦为商住型写字楼，车辆多为办公车辆，且租户较多，车辆流动性较大，车辆统计不稳定，对地下车库的利用率很难保证。 4、车辆分流后，中环大厦车辆（除超高车辆）将不得驶入小区，但小区内仍然要继续停放院内业主的车辆，故工作人员尤其保安人员对小区和中环大厦车辆的识别性要求较高，保安人员在有效疏导小区车俩的同时，要对中环业主车辆进行管制，届时个别业主会强行驶入小区，给门岗的工作带来很大难度。 5、在人车分流过程中个别业主可能会情绪化对待人车分流，如堵门现象、聚众闹事现象、加之集团公司总部和物业总公司在小区内办公，如事态发展可能会冲击总部现象等，都会给人车分流工作带来影响。 以上分析是雅荷花园小区人车分流工作的重点和难点，届时可能还会发生不可预见的问题，雅荷花园小区实际情况比较复杂，人车分流工作难度很大。针对小区人车分流的特点，物业部用了大量的精力详细的分析小区业主和车辆状况，并制定了相应的人车分流措施： 小区车辆现状分析： 目前小区车辆合计约288辆，其中小区车辆171辆，中环大厦车辆117辆； 1、中环大厦车辆状况：地下停车场共设计车位112个，中环大厦A、B座（C座未竣工交付）现有车辆117辆，地下车库限高1.9米，超高车辆10辆。中环大厦目前能下地下停车场的车辆约107辆，其中业主车辆73辆，租户车辆34辆，（中环大厦多位办公车辆，且流动性较大）。 2、小区车辆状况：小区内目前共有车辆171辆，其中购买地上车库的有约100辆。除能入车库的小区车辆外，须在小区内占道停放的车辆有71辆。 车辆分流原则： 先买后租原则： 必须先满足购买需求，剩余车位相继租赁或车辆临时停放。 先中环后小区原则：先满足中环大厦用户停放需求，在考虑小区车辆停放。 合理利用原则：尽可能保证停车场的利用率，避免空置，造成资源浪费。 安全合理原则：分流过程确保人员车辆安全，且收费合理，工作有说服力，避免发生纠纷。 车辆分流领导小组： 由于地下停车场车位先买后租，在人车分流过程中地产销售部、置业公司等部门须全力协助配合物业做好客户工作，确保人车分流顺利进行： 主管领导： Tel： 现场负责： Tel： 事务协调： Tel： 成 员： 主要措施 1、做好宣传工作： 为了确保人车分流工作的顺利圆满完成。主要措施包括： a、给业主发放调查表。在中环电梯内做宣传展示牌。积极地开 展人车分流宣传活动，确保让每户业主了解和关注人车分流工作，并认识到人车分流的重要性和优越性，使大家积极的支持和配合中环大厦人车分流工作。 b、物业部人员在日常工作中加强业主沟通，灌输人车分流思想。 c、发动业主委员会和大厦业主代表做好人车分流宣传解释工作。 d、在小区显要位置张贴人车分流通知， 3、院内车辆管理：在做好中环大厦人车分流的同时，对小区业 主进行安抚稳定。详细统计小区内有车库的车辆（见车辆状况分析），有车库的车辆要求全部停入车库；无车库的车辆，在小区内划定停车位，根据区域特征，车辆规范停放，合理利用有限位置，避免乱停乱放，私自占道行为，进行有序管理。 4、小区车辆出入口设立：小区车辆主要出入口为南大门。中环大 厦A、B与小区设置活动隔离桩，停止车辆通行至中环西门及中环大厦楼下。中环大门封闭，仅供行人出入（西大门启用后中环大门彻底封闭）。如发生特殊情况，可打开中环大厦处活动隔离桩，小区车辆可做