老G320国道和莲易高等级公路提质改造工程路基土石方施工方案.docVIP

老G320国道和莲易高等级公路提质改造工程（三标段） 路 基 土 石 方 施 工 方 案 老G320国道和莲易高等级公路提质改造工程（三标段） 路基土石方施工方案 1、 土石方施工 工作内容包括：场地清表、特殊路基处理、路堑挖运、路堤填筑、路基修整以及沟槽开挖等。 路基土石方工程采用大型机械化施工方法进行作业，大量采用推土机、挖掘机、装载机、平地机、自卸汽车、振动压路机等大型施工机械设备，以保证工程质量和工程进度。 施工准备 现场对路线中线和断面高程进行复测，并复核每一横断面的填挖量，对导线、水准点进行复查和增设，并将所有测量成果交监理工程师签证、复核。 根据现场实测横断面及图纸的路基横断面设计，放出红线、坡口、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置，标明其轮廓、开挖出红线沟。 对沿线挖方和料场用作填料的土，按《公路土工试验规程》要求取土样进行试验，测定其最大干容重、最佳含水量、液塑限、塑性指数、土的击实、土的颗粒大小分析和土的CBR强度值，并将上述结果报监理工程师审批。 由于该工程需借土48893立方，开工后应广泛联系土源，及早完成土方路基施工，以免影响后续工程开工。对于标段内挖方严格按设计进行土方调配。 便道工程 迅速修筑维护好沿线各项施工道路，以便施工机械设备、材料到达施工现场和各项构筑物位置。 剥离表土 对不能作填料的腐植土、耕植土、树根、杂草等采用挖掘机挖除集中、剥离，对于不能实施机械剥离的部位，用人工挖掘剥离，并将其弃至监理工程师指定的弃土区，表土剥离并按规范压实后，经监理工程师签证认可，再进行土方开挖回填。对于能用于绿化的表土可集中堆放，后期用于绿化施工。 排水清淤 开挖淤泥区时，先将淤泥区的积水排尽，然后在淤泥区周界开挖滤水沟，使淤泥中的含水量尽量降低，以利装运，其施工方法采用两种：一是用推土机将淤泥集堆，再用挖掘机配合东风自卸汽车运至监理工程师指定的弃土区。对于零星淤泥则采用人工挑运集堆，机动翻斗车装车运出。二是直接采用抛石挤淤的方法。本合同段内有长期积水的软土地基，根据设计及现场具体情况，分别采用深挖换填、抛石挤淤等方法处理，采用的措施事前报请监理工程师批准。 施工期间，保持施工场地始终处于良好的排水状态，修筑临时排水沟，保证施工场地不积水和不受水流冲刷破坏，施工场地临时排水设施与永久性排水设施相结合，施工场地临时排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不应引起淤积，阻塞和冲刷。 2、 路堑开挖 路堑开挖施工工艺框图如下： 结合路堤填筑施工场地布置，按照监理工程师批准的开挖断面图和《公路路基施工技术规范》开挖施工。路堑开挖根据土质分别采用推土机、挖掘机、机械爆破石方等机械化施工方法。 在路堑开挖施工前，应做好临时排水设施，防止暴雨时冲毁边坡。另外路基挖方的材料应尽量利用，不得任意废弃。 路基土方开挖 对土质或强风化软岩的填挖结合或半填半挖且挖填运距在80m以内的，采用推土机推运作业；运距超过80m的土和软岩，则采用挖掘机挖土（或推土机推土、装载机装土）配合自卸汽车运输作业。 开挖时，应自上而下，按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖，不得乱挖、超挖。 开挖方式根据地形、施工机械设备分别采用横挖法和纵挖法施工。不论土方工程量有多大、土层有多深，均严格禁止用爆破法施工。 开挖中必须注意对地下光缆、管道、文物和其他构造物的保护，如施工发现上述构造物，应及时上报监理工程师，并停止作业，请相关部门处理。 本工程如遇石方，则采用松动爆破法施工。 软土开挖 在原地面30cm以下需开挖软土时，应在开挖前7天对其进行触探，以确定开挖深度，绘制平面图、横断面图以及作业计划和回填材料的试验等，报监理工程师批准后方可开挖。开挖的软土应堆在指定的弃土场。 路堤填筑 路堤填筑施工工艺框图详后页附图。 施工准备及要求 路基土石方填筑前，预先挖好排水沟，再进行场地清理，并对原土进行压实，验收合格后，正式进行填筑。填筑方法原则上采取平填，只有当填筑层有较大高差时，才采用斜坡式填筑，而一旦具备平填条件时，则改为平填。 路堤填筑必须抓住少雨干旱季节，先集中土石方工程施工机械设备、劳力、材料和施工技术力量，进行路基软土地基处理、低洼等易受水浸淹路段的路堤填筑施工。 路堤填筑前必须对基底进行处理，对路基施工范围内的树木、树根、灌木、垃圾、草皮、表土、淤泥等不适宜材料予以清除，填方路堤至少清至原地面10-30cm以下，且堆放在弃土场内，对较平的旱地或松土路段，先将表层土翻松、打碎、整平，然后全面压实至规范要求。对水田、池塘或低洼潮湿路段，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水切断或降低地下水；对路基范围内有大片低洼积水路段，先做土埂排除积水，将杂草、淤泥及不适宜材料清除，并晾晒土后将地面松至30cm，再压实；对软土地基路段，按规范和设计要求用挖