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应用研究
高层连体建筑人行区域风环境研究
黄啟明
（广东省建筑科学研究院，广东广州 510500）
摘要：建筑物存在会对周围人行高度的风速、风向产生影响，导致舒适性产生。本文通过风洞试验对某高层连体建筑人
行区域风环境进行研究，指出了其风速较大的区域，提出了改善建议。
关键词：风环境；风洞试验；连体建筑；高层建筑；舒适性；人行区域
中图分类号：TU119.2 文献标识码：A 文章编号：1674－3024（2014）7－272－03
于首层两塔楼之间连廊底部架空区域，i=16～33 位于周边过
引言
道区域，i=34～39 位于周围绿化休闲区域，i=40、41 位于二
在城市中，近地风的形态以相当复杂的形式依赖于建筑 层阳台，i=42～47 位于五层平台，i=48～54 位于塔楼顶部。
物的尺寸、外形，建筑物之间的相对位置以及周围的地形地 各测点的具体布置位置如图 3 所示，测试按照每 22.5°一个
貌。如果在城市规划及建筑设计中忽略了风环境问题就容易 角度进行，与常规气象条件一致，共测试了 24 个角度，风
给城市环境带来不利，或影响建筑本身的某些使用功能，甚 向图的定义如图 4 所示。
至在建筑物周围造成风害，出现人们所称的“街道风”和“大 30
厦风”。在一般的气象条件下，它们直接影响着城市环境的 33 16 32 31 29 28
小气候和人们对环境的舒适感。当遇到大风时，这种影响就 1 2 7 3 27
4 8 15
会变为灾害，使建筑外墙局部区域的幕墙玻璃或窗扇受到破 34 17 12 5 10 26
坏。瞬时改变了风向、突然提高了风速的都市风还会使年老 19 18 13 6 11 9 14 24 5
2
体弱者摔倒，使行驶的车辆酿成车祸等等。另外“风谷”与 20 21 22 23
39
“风穴”现象还阻碍了有害气体的高空排放和扩散，使城市
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