船舶舾装(铁舾机舾电舾管舾木舾)专业试题.docVIP

船舶舾装（铁舾、机舾、电舾、管舾、木舾）/采购验证试卷 试 题 备选答案 正确答案 题型 级别 1.依照CSQS船舶吃水标志相对于直尺偏差的标准值为±1.0mm √× √ 判断题 2.依照CSQS风雨密小舱口安装要求中，舱口围槛高度（最低处）偏差标准值值是0～6mm √× √ 判断题 3依照CSQS冷弯管子弯曲半径一般应不小于管子通径的3倍 √× √ 判断题 4.船用钢管按照制造方法的不同可分为焊接钢管和无缝钢管 √× √ 判断题 5.舵叶可以用水压和气压来检测密性 √× √ 判断题 6.船舶管系按照设计压力和设计温度及介质分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级管 √× √ 判断题 7.船用镀锌钢管通常不准敲击、也不准使用火焰加热、气割和电焊焊接。 √× √ 判断题 8.载重线标志必须要征得船舶入级船级社的认可 √× √ 判断题 9.载重线标志甲板线(DECK-LINE)长度为450mm √× × 判断题 10.船舶艏部水尺必须要避开锚穴，不能布置在收、抛锚区域 √× √ 判断题 11.肋位标志由肋位号码数字和肋骨理论线标志组成 √× √ 判断题 12.锚链管是引导锚链进出锚链舱的结构 √× √ 判断题 13.锚机是放出或收进锚链以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置 √× √ 判断题 14.舱室A级防火门可以分为A-60、A-30、A-15、A-0 四个级别 √× √ 判断题 15.货油管系统一般为Ⅲ级管系 √× √ 判断题 16卧式起锚机既能起双锚又能绞缆 √× √ 判断题 17.按照规范要求，舵叶焊成或修复后，每个密封部分都必须进行密性试验 √× √ 判断题 18.救生筏按照结构形式分为气涨式救生筏和吊架降落式救生筏 √× × 判断题 19.通常情况下淡水管不得通过油舱，油管可以通过淡水舱 √× × 判断题 20.艉轴管安装好后，需要对艉轴通过的水舱进行密性实验 √× √ 判断题 21.液压安装螺旋桨过程分为干压和湿压两个阶段 √× √ 判断题 22穿油水舱的电缆必须敷设在无缝金属管道内，管道与舱壁的焊缝确保密性 √× √ 判断题 23 应急配电板电缆与机舱无关时，一般不应穿过机舱。 √× √ 判断题 24 无关电缆一定不能穿过蓄电池室、油漆间等有防爆要求的舱室。 √× × 判断题 25 焊接在水密舱壁上的舾装件必须加设垫板。 √× √ 判断题 26 两台舵机的电缆应分开敷设，并尽可能远离。 √× √ 判断题 27 舵线与轴线的距离应控制在4mm以内。 √× √ 判断题 28 船体结构上的任何一点的坐标均可从型值表中查出。 √× × 判断题 29 船体的吃水标志应该在分段制作阶段堪划。 √× × 判断题 30 钢板材料的轧制方向对弯曲加工的方向没有影响。 √× × 判断题 31 等离子切割是以高温高速的等离子弧为热源的。 √× √ 判断题 32 分段合拢缝间隙超差，任何情况下都可采用补焊长肉的方法修整。 √× × 判断题 33 构件焊接的“瘦马”变形可以用背烧的方法进行校正。 √× √ 判断题 34 构件发生了变形，说明了构件内部应力有不均匀的现象。 √× √ 判断题 35 为了减小结构的变形，最好不采取强制装配的做法。 √× √ 判断题 36 轴系照光是为确定主机的位置与其他构件无关。 √× × 判断题 37 板材连接是否开坡口，主要根据板的厚度来决定。 √× × 判断题 38 船体结构零件必须经过放样，才能够准确下料。 √× × 判断题 39 一般情况下，舷侧外板以其外缘作为理论线。 √× × 判断题 40 舭龙骨的作用是增加舭部外板的钢性，起保护作用。 √× × 判断题 41 如果焊缝对称于焊件的中心轴，则焊后焊件不会产生弯曲变形。 √× × 判断题 42 在管子装配过程中，支管可以插入总管中。 （ ） √× × 判断题 43 锚机、起货机、舷梯等起重机械的电机拆线前必须注意其机械刹车、固定装置是否在正确位置，以防因电机拆除而引起锚链、吊杆、钢丝绳等自由滑落而造成伤害事故。（ ） √× √ 判断题 44 电缆管、穿越甲板、舱壁，结构处需要覆板加强，覆板的材料应和母材一致，厚度为母材的2倍或以上。（ ） √× × 判断题 1. 现代造船按照船级社规范锚链总长度均为（ ）的整数倍 A：25.0m B：27.5m C：30.0m D：30.5 m B 单选题 2.导缆孔应为闭式，不带滚轮，开口形状应为椭圆形或带圆角的长方形。导缆孔表面应光滑圆顺，其最小开口尺寸为（ ）