可复涂聚氨酯涂料与旧涂层的配套性研究.pdfVIP

· 58 · 材 料 开 发 与 应 用 2008年 12月 文章编号 ：1003．1545(2008)06-0058-03 可复涂聚氨酯涂料与旧涂层的配套性研究 陈凯锋 ，孙祖信 ，张东亚 ’ (1．中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部 ，福建 厦门 361002； 2．海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室，福建 厦门 361002) 摘 要：对725一BS43-91可复涂聚氨酯面漆与多种旧涂层配套性进行了试验研究，结果表明，该面漆无论与常 规防锈底漆还是装饰性面漆 ，甚至是彩印板和镀锌板涂层均有优 良的配套性，为工程应用提供了有力的实验 依据。 关键词：可复涂聚氨酯面漆；旧涂层 ；配套性 中图分类号：TQ637．2 文献标识码：A 脂肪族聚氨酯涂料以其优异的耐候性、耐腐 位经常出现层间脱落、剥离等弊病。 蚀性，良好的耐化学药品性和优 良的机械性能受 另外，上世纪建造的钢结构建筑大多采用醇 到广大客户 的青睐，我所近年来开发 的725一 酸类、氯化橡胶类等低端面漆产品，随着生活质 BS43-91可复涂聚氨酯面漆不仅保留了脂肪族聚 量的提高，在建筑重新维护过程中，建筑管理单 氨酯涂料优异的综合使用性能，而且克服了常规 位或业主通常希望在保留原始防锈涂层 良好的 聚氨酯涂料的最长涂装间隔时间的限制，具有 良 基础上，最好简单处理一下原始面漆后涂复性能 好的可复涂施工性，多年的应用实践表明，其使 更加优 良的聚氨酯类面漆涂层以延长使用寿命 用年限可以达 lO年以上。己广泛应用于诸如广 和增加经济效益 ，然而聚氨酯类面漆的强溶剂又 东黄埔船厂、湛江港钢筋混凝土栈桥防腐工程、 有违于常规的涂层匹配原则。 上海杨浦油库罐区外壁、举世瞩 目的杭州湾大桥 这样就给涂料工作者提出了新的要求，希望 等，从大型的钢架桥梁到石油化工、港 口码头、舰 通过技术创新，采用简易的施工工艺满足 目前市 船上层建筑等重大工程的涂装，取得了良好的社 场经济中上述客户的需求。我们在充分理解 725一 会效益和经济效益。 BS43．9l可复涂聚氨酯面漆优 良的可复涂性原理 随着长效重防腐涂料体系的大量应用，钢结 的基础上，结合相关技术措施，开展了该面漆与多 构防锈性能大大提高。在实际工程应用中，若干 种具有代表陛旧涂层间的配套性试验研究。 年后往往原有防腐底涂层基本完好，但面漆的原 始光泽、色泽已经消失殆尽，对整个建筑的视觉 1 实验部分 外观带来了不和谐的篇章。为了在保留完好的 底漆上涂复新的面涂层，通常采用轻度喷砂或进 1．1 试验原料 行表面打毛等处理。通过上述物理方法增加涂 配套涂料：厦门双瑞船舶涂料有限公司生产 层间附着力，不仅费工耗时，降低涂装工效，还造 的纯环氧防锈底漆、环氧云铁防锈漆、环氧富锌 成环境污染，而且其效果往往不尽如人意，远不 底漆、氯化橡胶面漆、环氧面漆、725一BS43-91可 如同种涂料问的化学结合。特别是对于诸如船 复涂聚氨酯面漆、聚氨酯面漆、醇酸面漆；彩印 舷外板、主甲板、船壳等承受海水浪溅拍打的部 板：已使用2年，未生锈；镀锌板：已使用3年，未 收稿 日期：2008—07—04 作者简介：陈凯锋 ，1981年生，就职于中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部，长期从事功能涂料研究。 E—mail：xm725ek@ 163．com 第23卷第6期