内河航道横流对船舶航行影响研究现状.pdfVIP

内河航道横流对船舶航行影响研究现状 1 2 3 马爱兴 ，曹民雄 ，陈作强 1 河海大学交通学院，南京 （210098 ） 2 南京水利科学研究院交通部港口航道泥沙工程重点实验室，南京 （210024 ） 3 四川省交通勘察设计研究院，成都 （610017 ） E-mail：aixingma@ 摘 要：横流是内河航道通航水流条件的一个重要方面，根据内河航道横流的特性及对船舶 航行的影响，总结了内河航道横向流速对船舶航行影响研究的现状并进行了分析，最后提出 了有待进一步研究的内容。 关键词：内河航道；横流；船舶航行参数 中图分类号：U611 1. 引言 内河航道中，如果水流流向与航道轴线不一致，则将产生横向水流，船舶航行过程中航 道内的横向流速关系到船舶能否安全通过该航道。由于横流对船舶航行影响较大，各国航运 部门和学者对通航的横流条件进行了研究，也提出了航道内横流的基本条件（标准）。本文 对这些研究成果进行总结分析，并提出需要进一步研究的课题，以便今后进行系统研究。 2. 横流特性及对船舶航行影响 船舶航行过程中，如果水流流向与航线不一致，水流就会对船舶产生横流作用。航线 附近的斜向水流在航线上的垂直分量即为横向流速，其大小与斜流流速、斜流和航线的夹角 有关，可用下式表示： V V sinθ （1） x S 式中：V 为横向流速；V 为斜流流速；θ为斜流与航线之间的夹角。 x S 从上式可知，航线附近斜流流速越大、斜流与航线夹角越大，航道内的横向流速也就 越大。船舶在实际航行中遇到横流的情况较多，比如：船舶横穿江河水流由此岸到彼岸的过 程；船舶经过河道交汇口附近、河道取水或排水口附近；船舶经过交错浅滩、弯道或穿越回 流水域；船舶在进出船闸等通航建筑物引航道口门区、口门外连接段；船舶经过桥墩附近水 域等等，通常这些区域通航水流条件要求严格，而横流是决定因素和重要的限制条件。因而 横流是船舶航行中经常遇到的一种水流状况，也是通航水流条件的主要研究内容。 航行中的船舶受横向水流及自身操舵的作用，将发生横向漂离航线的现象，横向流速 越大，船舶的横漂速度（船舶横向漂离航线的速度）也越大。如果作用在航线上的横流不均 匀的话，则还将产生扭矩作用，使船舶转动，横流不均匀程度越大，其对船舶的扭转作用也 越大。实际航行中，驾驶员常通过变速、操舵、扬艏顶流等方法来克服横流的作用，以维持 航向航态的稳定，减小横漂，但最终使船舶产生一定的航行漂角（船舶中轴线与船舶中心处 航迹线切线的夹角），并由此产生附加船宽。横流越大，航行漂角就越大，附加船宽也就越 大，船舶航行时的航迹带宽度亦越宽。当船舶穿越横流区后，船舶还将产生一定的漂距（船 舶横向偏离初始船位的距离），横流越大，区域越长，船舶的漂距也越大。 因此，船舶在穿越横流区时，其航行参数将受到横流不同程度的影响，船舶航行过程 中受横流影响产生的横漂和偏航，实际上是船舶推进、操舵和横流共同作用的结果。 - 1 - 3. 国内外横流研究现状 为保证船舶（队）通航安全，发展航运，各国航运部门和学者对通航水流条件进行了研 究，提出了航道内横流标准。船舶（队）在实际航行中遇到的横流情况较多，目前，因拦河 建筑物修建而对船闸引航道口门区、口外连接段处的横流问题研究较为广泛[1~8 ]，本文主要 以此进行阐述。 3.1 船闸引航道口门区有关横流标准的研究 [9] 《通航建筑物应用基础研究》中提出了内河航运水流条件判别标准（包括横流标准）， 认为该标准受多种因素制约。如：