我国船用设备制造业发展现状及对策.pdfVIP

产韭溪察 文／中国船舶重工国际贸易公司赵大刹 j艺京纯王大学经济管理学院 赵亚平 自20世纪80年代中期以来，我国造船业一直保的。但是值得注意的是。我国国产设备装船率是经历 持稳步主鼬长的态势，并已经连续八年鳔持世赛第三造 了～令历史过程才滨交为目蘸怒低水平上的。 船大国臼勺地位。特别是最近几年，随着世界造船市场 需求的扩张，我国造船业黧现出高速增长的形势。近 表1 国产船用设备国产化水平阑际比较 §年来，我国造船产量年均增长l7．6％。2003年全国 国 剐 潮本 韩国 德国 中国 造船完工遍又创历史新高．超过600万载重吨．承接 国产设备装船率(％) 97．8 73．6 9030(估计) 新船订单1800多万载重吨，手持订单超过2500万载 萋随，同比增长46％、{73％和93％。然雨，与造船 资料来源中国造船期待国产配套产品，中嗣船舶报，20。O年j2胃29目 业快速发展的形势十分不协调的是我国船用设备制造 业发展严蘧滞后的局面仍未有改观。船用设蠢制造业 表2羧隔国产设备装鸯§率交劫过程 髓否实现稳步发展已经威为事关我潮船舶工业可持续 发展的一个重大而紧迫的问题。 19951 99619981999 年份 1991一{994 装艇率《％》 207e §2 g 43，3 4{+332，530 我鼙豁用设备毒l造韭发展现状 首先，从船用设备国产化水平方面看，一国船用 资料来源：中国造船期待国产配套产品。中阑船舶报．2000年12月29日 设备毒l遣韭的发鼹状况一般可以透过葵船觜设备国产 化水平得到直观和综合的反映。所谓船用设备国产 第二，从主要产品的技术水平看，《1)船用主机。 化，主要是指按照国际标准、世界备船级社规范和国 我国豳前已经具备了一定规模的低。中速柴油机的生 际海事公约及有关靛海趣潮要求，翻国痰研铡、生产 产魅力，但是在总体上，裁国浆油孝氕生产还是依靠许 的船用设备满足国内造船生产需要的能力和水平，主 可证引进技术生产．自主开发能力弱．几乎还没商自 凄通过国产设备装船率《圈产化装船设备价格之和／ 主知识产权产晶。(2)船用辅机。尽管目前我国船用 全船设备总价×100％)加以衡量{冤表1》。 鞴机生产麓力大幅提嵩，并襞初步适应装船宝口需 数据显示，与先进造船国家相比，目前我国船用 要．但是由于主要依靠引进技术生产．加之20世纪 设各国产化水平还停蟹在棚当低的水平上，鼹然，这 90年代中期以来技术引进趋于停滞，技术水平仅髭 一现实与我国作为世赛第三造船大圈地位是裰不相称 达至l国外20世纪80年代末或90年代初期的水平。f3》 飘中重创妲投资与藏攀}技．2。。4笨!!月 产业观察 甲板机械。与船用辅机类似，我国甲板机械也主要依 靠引进技术生产，自主研发能力还很弱。不仅如此， 由于在引进与合作生产的过程中，国外厂商为了维持 其技术垄断地位，对于其中的技术含量较高的部件 (如：控制部件和高压液压件等)并没有予以转让技 术生产，而只允许国内厂商生产其中技术含量低、附 加值低的机械部分，从而导致我国甲板机械技术水平 与国外先进水平还有很大差距。引进国外技术生产的 甲板机械和进口的甲板机械仍然占据市场主导地位。 (4)船用电子仪表。我国船用电子仪表不仅空白产品 较多．而且与世界先进水平相比，现有产品性能十分 落后．仅限于军船，沿海船、内河船舶上使用：而出 口船、远洋船上的电子设备基本上依赖于进口。不仅 如此．由于许多技术在