日产VG30E发动机废气再循环系统的结构工作原理及检修.pdfVIP

日产VG30E发动机废气再循环系统的结构、工作原理及检修 河北师范大学职业技术学院 王忠良 wit}l electnJJliccontrol recirculalion NIss^N sysfem V(；30卜㈣q“1pP“ithe‘ypicd exhau甜gas IAbstract】F”gine TheEcR iscontrouedthe cen|raljzedc帅tml 1hmlhcnllaliVc sys【em by elecImnic—Pomputer 8y8忙m(}：cc印wllhslg“als c(JIItf【I areintroduced．I¨thesectionofservice，examinationofworkstatus 8㈣㈣Stnlf，tlln，w‘)^p五n“pl㈨dpmcess and thecontmlv甜veands01enoidvalvea”d8ewlPein8tancesamintH—IJced． “tksvstem．examinationre口a计of 【摘要】H产vc30E发动机采用典型的电于控制废气再循环系统，其废气再循环系统的丁作由微机集中控制 系统(Eccs)根据相关传感器输人的信号进行控制，价绍r该系统的结构、工作原理鼓控制过程。在陵系统的榆修·{，， 介绍了该系统工作情况的检查，控制阀的检修．电磁阀的检修．眦厦检修实例。 Topicwords：EⅡgjⅡe，Exhaungas，CircllIate，Service 主题词：发动机废气循环维修 中图分类号：u472．43文献标识码：B文章编号：1000—3703(2002)12一0040—03 系统的工作。 l废气再循环系统的结构 日产VG30E发动机废气再循环系统的工作原 日产VC30E发动机装在日产千里马(MAXI—理：在发动机工作时，发动机电脑根据各传感器输送 MA)轿车r，该发动机为V型6缸，它采用日产微 的信号，按电脑内预先储存的程序控制废气再循环 机集中控制汽油喷射系统(即Eccs)，该系统可对系统的工作过程。当发动机电脑向废气再循环电磁 发动机的燃油喷射量、点火时间、废气再循环及怠速 阀输出接通信号时，电磁阀就切断通向废气再循环 进行集巾控制，并且具有故障自诊断功能。 栉制阀的真空管路，进气管中的真窄度不能作用到 日产vC30F发动机采用电子式废气再循环系 废气再循环控制阀上，废气再循环控制阀切断排气 统。它主要南废气再循环电磁阀、废气再循环控制 管到进气管的通路，使排气不再进入进气管，停止废 阀、节气¨位置传感器、曲轴伉置传感器、水温传感 气再循环，使废气再循环系统不起作用；当发动机电 器、起动信号及发动机电脑等组成，如图1所示。 脑向废气再循环电磁阀输出断开信号时，电磁阀就 废oi冉循环中磁嘲 打开通向废气再循环控制阀的真空管路，进气管中 睫 的真空度作用在废气再循环控制阀r，废气再循环 控制阀动作，打开排气管到进气管的通路，排气进入 进气管，开始废气再循环，使废气再循环系统起作 用。 3废气再循