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维普资讯 2006年第 4期 国 外 内 燃 机 零 部 件 柴油机喷涂气缸套的开发 【日】 ShinichiMiyake TakayukiGoto 【丹麦】 JakobsenSB 摘要 ：铸铁是制造低速柴油机气缸套的传统材料。然而，期望在这一技术领域有一种量化飞跃， 以应对未来诸如提高发动机额定功率、燃用低品质燃料或降低润滑油消耗等一些技术 问题。作为措 施之一，作者提供 了一种思路 ，在气缸套的表面施加一层具有 良好滑动性能的喷涂涂层 ，该涂层主要 由Mo和 Cr。C 组成。经试验室磨损试验后 ，于 2000年 5月对喷涂气缸套进行 了大量使用试验。试 验显示，气缸套上部的喷涂涂层磨损率相 当小。就某一情况而论 ，在活塞环的磨损率保持与原有气缸 套相同时，测得的最初磨损约为 lO／1000ITlm，并没有 出现更多的磨损 。到2003年 6月底为止，大规 模使用试验最长经历 了20000h，长期试验所获得的这些令人满意的结果证 实了喷涂气缸套的优越 性 和耐 久性 。 关键词 ：柴油机 气缸套 喷涂 磨损 开发 1 前言 为试验台和试验试件 ，试验条件见表 1。 自2000年 5月以来 ，在试验发动机上对喷涂气 缸套的几个零件进行了试验 ，还对商用船舶和发 电 润滑 厂用发动机进行 了试验。有关试验气缸 的状态 已在 2001年 CIMAC会议上作过报道。这里介绍了经过 几千小时运行后的初期阶段及其最新状况。 2 涂层材料的选择 2．1 涂层的特性 涂层 的涂敷方法为空气等离子喷涂 ，即对大型 气缸套进行实用喷涂。 图2 销盘试验 台简图 最终选择了以NHM为基础的Cr3 涂层作为长期 大规模试验的涂层材料。图1为这种涂层的显微组织。 NHM 壁星全属 亡===二=] 盘状试件 销状试件 图 3 销盘试验用试件 表 1 销盘试验的条件 滑动速度 ／m·S 165 图 1 NHM涂层的显微组织 (×70) 接触压力 ／MPa 59．4 旋转速度 ／r·min 700 2．2 涂层的滑动性能 表观接触面积 ／mmz 58．9 润滑剂 柴油机润滑油 (SAE20) 采用销盘试验 台对涂层 的滑动性能进 行 了评 润滑剂温度 ／c l6O 价。在该试验 中，气缸套材料通过盘状试件进行试 验 ，活塞环材料通过销状试件进行试验。图2和 3 图4为销盘试验 的结果。NHM 涂层盘记录 了 维普资讯 国 外 内 燃 机 2006年第 4期 比灰 口铁更低 的磨损率，灰 口铁