基于收益管理的海运集装箱舱位分配与路径选择优化模型.pdfVIP

管 　　理 　　工 　　程 　　学 　　报 Vol22 , No3 Journal of Industrial EngineeringEngineering Management 2008 年 第 3 期 基于收益管理的海运集装箱舱位分配与路径选择优化模型 1 ,2 1 2 卜祥智 , 赵泉午 , 陈荣秋 ( 1 汕头大学商学院 , 广东 汕头 515063 ; 2 华中科技大学管理学院 , 湖北 武汉 430074) 摘要 : 文章应用收益管理的方法对不确定环境下海运集装箱的舱位分配问题进行了定量研究 。首先针对海运 收益管理的应用特征 , 建立了考虑空箱调运和路径选择的集装箱多航段能力分配模型 , 然后考虑需求的不确定 性 , 应用稳健优化方法对此模型进行求解 。最后 , 通过数值仿真得到了优化的舱位分配方案 , 比较发现稳健优化 模型取得了较确定性规划模型更好的收益 , 显示了模型和方法对于集装箱海运企业的收益管理问题具有应用价 值 。 关键词 : 集装箱 ; 海运 ; 收益管理 ; 路径选择 ; 稳健优化 ( ) 中图分类号 : U1692 , F550 　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 2008 0 　引言 分配适当集装箱货位用于装货外 ,还要考虑空集装箱的装载 随着世界经济全球化和一体化的不断发展 ,海运业在过 问题 。另外 ,通过对客运和货运的比较 ,我们发现货主对于 去的十多年中获得了稳步的增长 ,全球航运网络正在形成 , 货物的运输路径相对较不敏感 ,他们只关心货物是不是按时 而集装箱运输由于具有安全 、便利操作以及方便采用多式联 送达 ,而不太关心货物运送的具体情况 ,如货物运输的航线 、 运等特点 ,成为其中增长最为迅速的部分 。信息网络技术的 路径以及中转的港 口等等 。这样就给了承运人更大的灵活 发展及其在航运业的应用促进了更为高效的物流服务的发 性 ,他们可以通过对航期和各航线运力情况的分析 ,选择最 展 ,但也更加加快了企业之间竞争和整合的速度 。航运公司 合适的路径从而取得最大化的运输收益 。本文将考虑在既 ( 如何运用其作为专业化运输企业的优势 ,高效率的满足顾客 定航线网络下 ,对于同一起止对港口的货物 ,班轮公司 承运 ) 的需求 ,达到顾客满意从而使企业效益最大化 ,这对航运公 人 如何在兼顾货主要求与运输效益的情况下 ,提出货物运 司未来的生存是至关重要的。这就促使航运公司更加关注 输路径的建议 ,从而提高整体运营网络的利用率 ,并取得最 自己的成本和收益 ,采用更加有效的运作管理手段 ,增加舱 大运输利润 。 位的利用率 , 以减少成本增加收益 ,航运业的收益管理问题 纵观国内外有关集装箱收益管理的文献并不多见[5 ,6 ] 。 被提上了议事 日程 。