采用卫星导航定位系统预测智能公交的到站时间.pdfVIP

导航定位学报 VoL 第3卷第2期 3。No．2 of and Journal 2015年06月 NavigationPositioning Jun．，2015 采用卫星导航定位系统预测智能公交的到站时问 闫金金1’2，鲁 田1，黄晨杰1，王亚美1 (1．中国地质大学(武汉)信息工程学院，武汉430074；2．国家地理信息系统工程技术研究中心，武汉430074) 摘要：针对已有的公交到站时间预测模型，大多受到实时交通状况变化等因素的制约，预测结果不准确的问题。为了 提高其预测的准确，陛，该文提出了基于卫星导航定位系统的智能公交到站时间预测模型。该模型将动态路段行程时间分 析、浮动车数据和公交特有的交通延误相结合，得到的预测时间能够真实反应交通状况。以武汉市401路公交车为例进行 验证，结果表明该模型的时间预测准确度较高，交通拥堵所带来的干扰较小。对提高城市公共交通、改善管理水平和服务 水平具有参考意义。 关键词：智能公交；全球定位系统；时间预测；路段行程时间 中图分类号：TP39 文献标识码：A 文章编号：2095—4999(2015)一02—0007—04 GPS—based Buses’ArrivalsTimePrediction Intelligent YAN Tianl，HUANG Yan-meil Jin—jinl”，LU Chert—jiel，WANG ofInformation ofGeosciences，Wuhan430074，China； (1．Faculty Engineering，ChinaUniversity 2．National ResearchCenterfor Information 430074，China) Engineering Geographic System，Wuhan restrictedtothereal—timetraffic lessthan insome modelof condition，it’Ssatisfactory Abstract：Beingmostly existing buses’arrivalstimes．Thisthesis forwardaGPS-basedmodelwith the predicting puts intelligentprediction，whichintegrates section bus and dynamicroute duration data thedistinctivebus’Straffic theresultcanreflect analysis，thefloating delay，and therealtrafficcondition．VerifiedtheRoute401ofWuhan，theresultindicatedthatthe iSmoreaccurate，and by prediction less interferedthetraffic modelwillbeof referen