从画像石中的汉阙艺术看汉代建筑形式.pdfVIP

第36卷第16期 山 西 建 筑 Vd．36No．16 ·30· 201 O年6月 SH^nⅨIARCHITECTl脲E Jun．2010 文章编号：1009．6825(20lO)16一0030．02 从画像石中的汉阙艺术看汉代建筑形式 于福艳 摘要：根据研究需要以及建筑式样的本身特点，把汉画像石中所反映的建筑图像汉阙从性质、结构等方面进行了分析， 期望能够更加深入地理解汉代的建筑形式，从而形成一个系统、直观、整体的概念。 关键词：汉阙，图像，建筑 中图分类号：TU-091 文献标识码：A 从整个中国建筑史的发展进程来看，汉代建筑的形式类别、 从古至今，人们对阙这一概念一直有多种称谓和各种各样的 结构形态、规划格局等，对中国建筑的发展产生了较为深远的影 解释。汉代刘熙的《释名》有云：“阙，阙也，在门两旁，中央阙然为 响。汉画像石是这个时代主要的、独特的艺术成就，作为汉代的 道也。”晋人崔豹在《古今注》中更进一步阐述道：“阙，观也。古者 直接遗物，是今人研究汉代建筑式样最直接、最有利、最全面的考 每门树两观于其前，所以标表官门也。其上可居，登之则可远 察依据。汉画像石中的建筑图像以其直观的形象，鲜明、生动、客 观。”阙还有一种别称叫作“象魏”，郑众注云：“象魏，阙也。”称谓 观地反映Hj汉代建筑形制的博大与壮观，是弥足珍贵的图像资 之多，解释之繁，足以可见阙的功用在发展中变得更加广泛。 料。汉代建筑式样非常丰富，其中比较独特的一种建筑形式当属 从文献以及汉画像石等实物资料来看，在占代，阙是有多种 汉阙，其蕴藏的文化意义及艺术特色是值得研究之所在。 意义的，主要有门道的缺口、观望的高台、门侧的建筑以及城阙、 1汉阙的性质 宫室阙、庙阙、墓阙等。 停到小区外面的城市道路上，致使城市道路两侧停车长期处于饱 在右转距离交叉口较近处不设置停车位，增加右转车辆的通行能 和状态，办公车辆迟迟找不到停车位，一直在城市道路上“徘徊”， 力。这样使大部分车辆都停留在城市中心Ⅸ外围公共停车场，同 使道路通行能力大打折扣。 时停车场布局应结合各种大型公共建筑和设施布置，比如客运枢 2．2城市主干道交通压力大，支路微循环不畅 纽、公交始末站等，以利于换乘各种交通工具。3)停车场的建设 太原市目前由于路网间距大，缺乏有效交通次干道，所有的 应充分利用城市闲置边角地带，以各种形式(如小型停车楼、多层 交通压力均集中在主十道上，同时很多企事业单位的主出入u都 停车架等)加以利用。对于停车场充足的单位和社区，在自身条 在主干道．卜，极大的降低了车流通行速率，且由于城市支路不成 件允许的情况下可以引导对社会车辆开放，来缓解社会车辆停车 网且闲置较多，小商小贩占道经营问题突出，也使车辆通行不畅， 问题。4)作为极易堵塞的道路交叉口要合理有效的规划，优化交 没有发挥应有的交通功能。 通组织，增加车辆通行能力。规划人员应在城市道路渠化和道路 2．3道路交叉口通行能力低 断面上仔细做研究，充分解决好车辆行驶之间的{二扰问题。5)积 目前太原市交通拥堵主要表现在各大路口交叉口处，在路段 极将先进的科技成果应用到停车问题中来。例如大力发展停车 上则交通畅通甚至有过剩的现象，从主要交叉口高峰小时转向流 诱导系统，在驾驶员不知停车场的位置时，停车诱导系统就能及 量比例情况可见：转向流量(包括掉头在内的左弯、右弯流量之 时向车辆驾驶员提供停车场位置及停车泊位的准确信息，它既可 和)与各进口流量(掉头、左弯、直行、右弯流最之和)比例高达以提高城市的交通管理水平，又能减少车辆的无效绕行。6)积极 40％以上，这一基本特征对于交叉口实施优化交通组织措施极为 利用社会各方面的资金，实现投资主体多元化，启动、鼓励和引导 不利，极易形成“堵”点，降低交叉口通行能力。 民间投资，吸引其资金多渠道、多形式地参与公共停车场(库