27000吨运木散货船节能船型开发研究.pdf

年第 期 船 舶 节 能 吨运木散货船节能船型开发研究 吴 伟 良 林 宗 熊 周 占群 胡 平 刘 世威 了 和 , 了 前 言 为 降低 该船 造 价 提 高 营运 经 济性 选 用 国 司 , , 二 级运 木 散 货 船 由 中 船 舶 工 业 公 第 短 而肥胖 的主尺 度 即该 船 甩 汀 七研究 院第七 八研 究所 设计 , 天 津新 港 船 厂 建 造 , 几 二 , 较 一般 船 的经 济方 形 系数偏 大 , 的新 型 出 口船舶 , 其船 型 特 点是航 速 要 求 较 高 的肥 对 阻力 不利 , 而船 东要求 的满 载 服 务航 速 对 。 、 胖 型船 为 了优 选 船 型 提 高该 船 型 的快 速 性 性 能 应 的付 氏数 达 , 为 满 足 上 述 设 计 指 标 , 必 须 指标 , 我所 受 中国船舶 工业 总公 司第七 八研 究所 选 取优 秀 的线 型和球 首 。 在第七 八所 设计 的优 秀 , 。 委托 对船 型进 行 开 发 研 究 为此 我 们 在 第 七 八 型 , 型 线 基础上 则 根 据 本所 近 年 来 开 发 研 究肥 大 船 研究所 提供 的初 步线 型 图 的基 础 上 作 线 型 优 化 线 型 的经验 , 对 球 尾 形 状 作 了改进 可 以利 于 更 充 分 、 球首 , 加装 尾部节 能装 置 。 线 型优 化 的 , , 设计 设计 发挥其对尾 部流场 有 利 作 用 改善伴 流 提 高推进 后加装球 首 , 本船 型 节 能装 置 效 果 较 突 出在 满 载 服 效率和减少尾 部振 动 对 尾 部侧 向轮廓 也作 了修 改 , , 务航 速 情 况 下 节 能装 置 优 化 后 节 能 可 达 以便 于 安装 尾部