浅谈机动车光信号装置色度特性的不确定度评定.pdfVIP

砖《量与 试技术》2O09年第36器第7期 浅谈机动车光信号装置色度特性的不确定度评定 UncertaintyEvaluationofColorimetricCharacteristics ofLight—signalingDevicesfo，Power—drivenVehicles 黄柳章 (广东省质量监督摩托车产品江门检验站，广东 ~l'-J529000) 摘 要：本文就测定机动车的光信号时，对其测量色度特性所产生的不确定度进行了分析评定。 关键词：色度 ；测量不确定度；标准灯 0 前言 式中： ， 一光源色度的X，Y的示值误差；-y， 实验室在检测用测量数据判定被测对象是否合格 一 光源色度的z，Y的显示值的平均值；X，一光源色 时，其测量数据的质量用什么来判断呢?测量不确定度 度的z，Y测定值。 就是对测量结果质量和水平的科学表达。一切测量结果 查标准灯的溯源证书，有 X=0．4476，Ys=0．4077 都不可避免地具有不确定度。 (见表 1) 我们平时指的测量不确定度：定义为表征合理的赋 表 1 标准灯 (A光源)测定值及分析 予被测量之值的分散性，与测量结果相联系的参数。由 1 2 3 示值平均值 标准值 于测量不确定度是一个与测量结果相联系的参数，也就 次数 ＼ 误差 是说，没有测量结果就没有浸0量不确定度，定性分析不存 0．4476 0．4478 0．4478 0．4477 =0．4476 0．0001 ：!! ：!： 竺：兰! ：!! 三三 ：! ： 在测量不确定度。其次 ，测量不确定度表征被测量之值 表2：样灯z，测定值及分析，采用标准灯在校准证 的分散性，即反映了人们对测量结果不能肯定的程度，也 书中的电压电流下测量灯具的色度 ，得到数据 ，电压、电 是对真值所处范围或测量误差可能的范围的一种估计。 流仪表精度不低于0．2级。 对测定机动车的光信号装置，目前国内普遍采用色 表2 样灯 z，Y测定值及分析 度仪，其主要是根据光源三刺激值的原理，光源的红、绿、 蓝三刺激值分别用 x0、yo、Z0来表示。 z s 平均值 X=K∑s()X() Y=K∑S()Y() z=K∑S(．=)【Z() K=K∑S()K() 1．2 测量读数的不重复性引入的不确定度 (输入量 i， 式中：X，y，z一待测光源的三刺激值；X()，y 的不确定度 (i)，()) ()，Z(A)，一CIE1931XYZ核心技术 YZ色度系统中的 输入量 ， 的不确定度主要来源于测量的不重复 色匹配函数； 一波长间隔；K一归一化系数。 性，按照规程要求连续测量了3次(见表2)，计算其最大 色品坐标的计算 最小值之差 R =0．0002，R ：0．0004，则输入量标准