中国汽车行业三季度概要2015-10-29 .docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 54 中国汽车行业分析报告 （2011年3季度） 出版日期：2011年10月 不利因素唱主角车市难有起色 2011 年，汽车生产和消费刺激政策全面退出，当前市场仅剩下节能车补贴政策；同时，部分城市陆续推出了汽车消费限制政策。7 月，贵阳市也出台汽车“限购”政策，揭开了二线城市限购大幕。 不甚乐观的国际经济形势和汽车企业对行业发展前景的谨慎态度使得汽车行业景气指数再次下滑，三季度汽车行业景气指数（100.7点）与上季度相比略降0.2点。汽车行业发展仍处于调整阶段。行业利润总额灯号由“浅蓝”转“绿”，行业税金总额灯号由“浅蓝”转“绿”。预警指数低位略有回升，但仍在“绿灯区”下部运行，行业活力仍然较弱。 2011年前三个季度，我国汽车销量同比增长分别为8%、-0.8%、4%。7到9月，汽车产销环比分别下降6.96%和11.19%、增长6.66%和8.29%和增长15.00%和19.19%，其中9月销量增速快于产量。 1-8月，17家汽车行业重点企业集团完成工业总产值12970.93亿元，同比增长4.89%；完成营业收入13951.16亿元，同比增长9.16%。 自主品牌在国内市场的份额持续下滑，而海外市场却赢得意外的收获。7月份，汽车出口8.87万辆，同比增长67.49%，环比增长14.11%； 8月出口8.28万辆，同比增长64.33%，环比下降6.68%。9月汽车企业出口环比有所回落，同比依然保持五成以上的增长速度。我国自主品牌汽车企业的海外发展战略也由最初的一般性贸易，发展到了海外生产阶段，但仍处于初级阶段，并急需解决汽车出口的国际竞争国内化倾向。 HYPERLINK /newabroad/进口车也保持了强劲的势头。7月，汽车进口7.93万辆，环比下降了4.22%，同比增长了10.81%，8月份，汽车进口8.56万辆，环比增长7.96%，同比增长37.731%。 不少厂商将冲击年度销量目标的希望放在第四季度上，但业内专家普遍不看好，认为第四季度车市难有更大起色，仍将以平稳为主。 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc307665175 Ⅰ 当季概览 PAGEREF _Toc307665175 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307665176 一、景气指数低位运行、预警指数低位回升 PAGEREF _Toc307665176 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307665177 二、汽车行业重点企业经济运行态势良好 PAGEREF _Toc307665177 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307665178 三、 进出口市场同比保持稳定增长 PAGEREF _Toc307665178 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307665179 四、第四季度车市难有更大起色 PAGEREF _Toc307665179 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307665180 II 供求分析 PAGEREF _Toc307665180 \h 9 HYPERLINK \l _Toc307665181 一、汽车市场运行情况 PAGEREF _Toc307665181 \h 9 HYPERLINK \l _Toc307665182 （一）乘用车市场: 节能汽车补贴政策变动,各种销售促进策略应用的使用,市场回暖显现 PAGEREF _Toc307665182 \h 9 HYPERLINK \l _Toc307665183 （二）客车市场：大中型客车继续强势 PAGEREF _Toc307665183 \h 11 HYPERLINK \l _Toc307665184 （三）重卡市场：仍为负增长但出现小幅回升 PAGEREF _Toc307665184 \h 12 HYPERLINK \l _Toc307665185 二、汽车行业进出口情况 PAGEREF _Toc307665185 \h 14 HYPERLINK \l _Toc307665186 (一)出口市场: 国内市场低迷，汽车出口市场成为拉动今年中国汽车产销增长的主要力量。 PAGEREF _Toc307665186 \h 14 HYPERLINK \l _Toc307665187 （二）进口市场：进口车表现持续良好 PAGEREF _Toc307665187 \h 16 HYPERLINK \l _Toc307665188 三、汽车行业投资情况 PAGEREF _Toc307665188 \h 17 HYPERLINK \l _Toc307665189 四、汽车行业经营情况 PAGER