多肋火灾下混凝土T形梁桥实体剪力滞比研究.pdf

桥梁建设 2014年第 44卷第 5期 (总第 228期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．5，2014(TotallyNo．228) 75 文章编号 ：1003—4722(2014)05—0075—06 多肋火灾下混凝土 T形梁桥实体剪力滞 比研究 张 岗 ，王翠娟 ，宣纪明。，贺拴海 (1．长安大学公路学院，陕西 西安 710064；2．长安大学工程机械学院，陕西 西安 710064； 3．浙江工业大学建筑规划设计研究院，浙江 杭州 310014) 摘 要 ：为研究多肋火灾下混凝土 T形梁桥的剪力滞变化规律 ，以横桥 向5片 T形梁组成 的 混凝土简支梁桥为背景进行分析。采用ANSYS建立混凝土 T形梁桥 多肋火灾模型 ，分析 多梁肋 在对称火荷载作用下，混凝土T形梁桥实体剪力滞比的变化特征。结果表 明：所有梁肋受火时，随 火温持续时间的延增 ，剪力滞比呈指数 曲线趋势逐渐增加 ，且 处于负剪力滞分布状态；单侧半跨 5 片梁肋受火，火温持续时间在 2Omin内时，剪力滞 比变化明显，火温持续时间在 20～60min时，剪 力滞比基本 回至初值 ，且随火温持续时间的延增 ，剪力滞比时程 曲线逐渐 向初始状态靠拢，走势平 坦 ；桥跨方向非连续梁肋受火，近火梁肋剪力滞比显著。 关键词 ：简支梁桥 ；T形梁；多肋 ；火灾；剪力滞比；有限元法 中图分类号 ：U448．212 文献标志码 ：A StudyofSolidShearLagRatiosofConcreteT—-Girder Bridgewith ItsM ultipleGirderRibsExposedtoFire ZHANGGang ，WANGCui-juan ，XUANJi-ming。，HEShuan—hal (1．SchoolofHighway，ChanganUniversity，Xian710064，China；2．SchoolofConstruction Machinery，ChanganUniversity，Xian710064，China；3．ArchitecturalPlanning，Design8L ResearchInstituteofZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310014，China) Abstract：TostudythevaryinglawsoftheshearlagoftheconcreteT—girderbridgewithits multiplegirderribsexposedtofire，aconcretesimply-supportedgirderbridgecomprisedof5T— girdersinthetransversedirection ofthebridgewascitedasan exampleandwasanalyzed．The softwareANSYSwasusedtobuildupthemodelsoftheT—girderbridgewith itsmultiplegirder ribsexposedtofireandthevaryingfeaturesofthesolidshearlagratiosofthebridgeunderthe actionthatthegirderribsweresubjectedtothesymmetricfireloadwereanalyzed．Theresultsof theanalysisshow thatwhenallthegirderribsofthebridgeareexposedtofire。with theexten— sionofthefiretemperatureduration。theshearlagratiospresentthetendencyofgra