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12VE390AV柴油机曲轴腐蚀表面修理分析 海军91708部队修船处高伟光 摘要本文简要介绍了12VE390AV柴油机曲轴的异常腐蚀，采取低温冷焊技术进行修 复，从修后的使用情况看，达到了可靠使用、节约维修时间、节约维修经费的目的。 1．曲轴腐蚀情况 方案。首先把轴颈表面的局部腐蚀层用手 我部某舰2003年安排计划修理，在修工操作磨光、清洁，然后采用低温冷焊接设 理过程中，发现右主机第四和第六道连杆轴 备进行堆焊．最后用手工方法对表面进行研 颈表面因腐蚀(具体原因没有完全确定)，呈 磨。该方法的优点是保持原曲轴的尺寸不 较大面积的穴蚀坑点，约占总面积的30％． 变，不用配加厚轴瓦。不足之处是原位修理 呈面状、带状，不均匀分布，最大腐蚀深度约 难度大，手工加工保证曲轴的圆度和锥度难 为0．3mm(见图1)。该主机型号为：度大，加工时间长。经多方研究讨论，最后 12vE390Av，额定转速463转，分，额定功率采用第二方案。 为5294KW．累计工作时闯约5000小时．曲 轴材料为锻钢，连杆轴颈直径为330mm。 圈1曲轴腐蚀情况