关于航天力学中的一些理论问题.pdfVIP

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  • 2015-08-20 发布于未知
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一般工业技术

维普资讯 第 l5卷第 l期 青 岛 大 学 学 报 V0L 15N0 1 zOOO卑 3月 JOURNAL OFQINGDAO UNIVERSITY MKr.Z000 文章■号:1006-9798(2000)01—0062—03 关于航天力学中的一些理论问题 5z一6 承 志,为 民 L/争72 (-k岛大学,青岛266071) 摘要:本文完善或改正了文献[23、[43、[53中的几个结果。 一 关键词 冲圭;轨道 有 由 .最大亳霞.樵造 1量,火罱 中围分类号 :V412.4 文献标识码 :A 很显然 ,由于应用 了前面的结果,所以用F—g方 1 关于单冲击过渡 法寻求这时的整体最优解时只要计算对应情况的近 文献[1]中我们用一个 比较好的定义重新论证 交点之 F值,从而工作量就减小一半 。由于这时的 了对于两个定 向共焦 的相交椭圆轨道而言,其最佳 计算工作量较大,所 以减小一半工作量的意义就很 的单冲击过渡是在近交点处过渡,这个结论不但 明 明显了。 确而且唯一 。 至于文献[2]中的关于轨道维持 问题寻求最佳 当然上述结论是对所有 的共焦、定 向、相交的两 的单冲击情况,应用了文献[1]中所述的结论后,显 椭圆轨道而言的。 然工作量也可减少一半 同样 由于这种情况下计算 文献[2]中我们又将上述结果甩到两个不定向 工作量也很大 ,所以这减小一半工作量的意义也是 的共焦椭轨道上去,提出了求这种 问题整体最优解 非常明显。 的F—g方法 。 围 1 单冲击过渡 中机械能守恒的角度得到从地面发射时其对应的火 2 关于一个指标函数 箭应具有的相当特征速度 对一多级火箭而言,如果把从地面飞到 IO0km 高度处 由空气阻力引起的速度损耗记为常量 ,由 一 √:~-2Rg(一】+A 于100km以上的高空可当作真空,那么当 h。时 然后我们在文献[5]的 §2.6节中又根据这个指标 ( 一地球半径 + i00km),著要求在 处速度为 函数详细地讨论了当r。在不同情况时的最佳发射 o .过去我们在文献[5]的 §2.6节中曾从牛顿力场 啦辅 日期 :1999—12-24 维普资讯 第 1期 承志等 :关于航天力学中的一些理论问题 63 轨道 问题 。 大量试验告诉我们 ,如果 h一100km左右 ,由 现在的问题是 :这个指标 函数合适不合适? 地球引力引起 的速度损耗约为 1000m /s。 我们不妨来看一下简单的情况 可见上述指标 函数在这种情况下就与实际情况 假若火箭在地球引力场 中从地面垂直起飞,飞

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