一辆斯太尔1491型汽车热车不能启动故障的排除.pdfVIP

病车诠所 Qicheyunyong 故障检查 ：接通点火开关 ，拔 耗正常 ，大负荷 、高速运转 时，排 之后 ．氧传感器信号便又恢复到 掉温控开关插头，测量火线 (细红 气管冒黑烟现象消失。 0．1～0．9伏之间缓慢变化。连接尾 底黑道)有电压。取一连接线将火 故障分析：由于该车发动机 气分析仪，查看实际尾气排放情 线与高速继 电器开关线 (蓝底绿 进气胶管有裂 口，泄露了部分增 况，测量结果与氧传感器信号一 道 )连通 ，电子风扇高速运转 ，说 压后 的新鲜空气 ，造成发动机进 致 ．证 明氧传感器工作正常。拆检 明高速继 电器正常。将此火线取 气量减少，而供油量不变 ，发动机 进气歧管 ，发现进气道 内有厚厚 下并接通低速继 电器开关线 (红 大功率工作时，便出现排气管严 的一层积炭，尤其是进气门附近， 底绿道)，低速继 电器出发 “嗒”的 重 冒黑烟现象 。口 足有 3毫米厚。 响声 ，说明触点闭合。检测低速继 这辆桑塔纳轿车怠速抖动 故障排除 ：手工清除进气道 电器输 出接头 (粗 白线)有火 ，说 缘于进气道过脏 积炭后试车，发动机一次启动着 明低速继电器正常。检查降压电 ● 刘春 明 郭振 东 车 ，怠速运转平稳 ，急加速有力 、 阻输入端导线有火 ，但其输出端 故障现象 ：一辆桑塔纳轿车 ， 不再矬车。再次查阅发动机数据 (接电机)无火 ，进而检查，发现降 采用 AFE型发动机，其供油系统 流 ，氧传感器信号在 0．2—0．7伏 压 电阻烧断。 为博世 Ml_5．2燃油喷射系统。早 之间变化 ，约每分钟十几次。 故障排除：更换新 的降压 电 晨冷车时启动发动机 ，需启动两三 故障分析：进气道中的积炭， 阻，故障排除。 次才能着车，着车后，发动机怠速 尤其是进气门后部形成的积炭 、严 故障分析：根据故障现象与 轻微抖动 ，急加速 回火 ，缓加速正 重影响发动机的最大进气量与瞬 控制 电路原理 (请 见该车说明 常 热车后怠速好转．行驶中加速 时进气速度 ．降低发动机的充气系 书)．可断定故障可能出现在低速 无力 ．急加速矬车 。 数 另外 ，进气门后部的积炭多为 控制电路或元件上 ，故障原冈可 故障检查 ：检查点火正时无 孔状结构，在冷车急加速时，造成 能是 ：温控和空调的开关 、低速继 误．火花塞问隙符合要求 ，高压线 实际进入汽缸 内燃油过少，导致空 电器和降压电阻断路。口 亦没有问题 。测量缸压都在标准 燃 比偏低 、发动机动力不足 。加速 该解放CA1122J型汽车 范围内，检查进排气系统无泄漏。 无力 当发动机从加速状态回到怠 进气软管破裂导致 连接故障诊断仪进入发动机系统 速状态时．由于进气门上的孔状积 发动机运转无力且 冒黑烟 查询故障记录，结果显示无故障 炭所吸附的燃油不断挥发 ，导致混 ● 武新文 码 。查询数据流没有 明显异常 。连 合气过浓 ，造成怠速短暂的抖动。 故 障 现 象 ： 一 辆 解 放 接燃油压力表 ，进行油压测试 ，怠 而热车后，随着雾化条件的改善 ， CAl122J型汽车 ，更换发动机缸 速状态下油压为 250千帕 ，急加