出租汽车供应问题再认识.pdfVIP

{AFFIC＆TRANSPORTATION 雪步页道 编者按：近期，全国至少有17个城市发生出租汽车群体性罢运，《人民日 报》、新华社等媒体接连报道、发表评论。联想到20世纪gO年代以来，出租 汽车一直成为社会热点问题之一，不同意见争执激烈，甚至严重对立。为此， 2015年2月10日，上海市交通工程学会举办主题为“出租汽车‘热度’为什 么久久降不下来”的科技沙龙，邀请专家学者和管理部门领导、出租汽车经营 者，围绕“出租汽车市场是彻底放开还是需要总量调控”、“出租汽车有否比‘份 子钱’更好的经营模式”、“出租汽车怎样应对打车软件和‘专车’服务”等议 题展开讨论。现-f1登5篇文章，以引起读者关注，并欢迎来稿发表不同意见。 近来，出租汽车供应问题成热 门话题。2015年以来，媒体针对出 租汽车市场出现“滴滴”、“快的” 专车的现象，认为出租汽车市场需 求旺蛊，而不少地方对出租汽车领 域采取配额制管理，遣成事实上的 垄断，应予改革，打破垄断，呼吁 出租汽车不能再搞“饥饿管理”了， 不限制牌照数量，通过市场竞争达 到供求平衡。笔者以为，这涉及到 对出租汽车供求问题的再认识，不 能简单地从市场出现专车现象就推 出不限制车牌数量的改革，而要从 城市交通可持续发展的高度来