流程图分析法诊断经典福克斯启动系统故障.pdfVIP

职教天地   CAREER EDUCATION 流程图分析法 诊断经典福克斯启动系统故障 武汉/高丽洁 流程图直观地描述故障诊断的具体 步骤，胜过千言万语。基于C307 经典福 克斯轿车启动系统故障检修过程，分析 启动系统故障现象与原因之间的复杂关 系，建立了流程图分析模型，使故障诊断 更加快速、有效，验证了使用图形表示故 障检修思路是一种快速简洁的方法。 流程图由多个图形块组成，图形块 之间用箭头相连，箭头的指向代表着下 一步的方向。每个图形块内有检测内容， 检测结果一般为“是”或“否”，逻辑结果 决定着箭头的选择方向。流程图作为诊 断工具，可以很好的辅助检修方案的制 定，是排除故障的有利帮手。检修人员只 要按照流程图的检测步骤，一步一步进 行，可以快速、有效完成检修任务。 一、汽车故障诊断流程图绘制依据 1．故障现象是流程图的开始 流程图开始于故障现象，比如C307 经典福克斯，自动挡，行驶里程58736km。 故障现象：启动时启动机无任何动作，大 灯、喇叭等用电设备工作正常。写在流程 图第一个图形块中的文字为启动机不转 故障检修诊断思路，简明扼要明确维修 任务。 2．结合工作过程梳理流程图 安装在发动机飞轮附近的启动机的 作用是提供发动机曲轴由静止状态过渡 到工作状态最初转动的外力，从而使汽 缸吸入可燃混合气并燃烧膨胀，推动活 塞下行，工作循环才能自动进行。从自动 挡C307经典福克斯维修手册上得知启 动系统控制电路，如图1所示，启动系统 控制电路为有启动继电器的控制电路。 启动系统工作过程如下，当防盗系统正 ┃ 图1 自动挡C307经典福克斯启动系统控制电路 130 汽车维修技师·2015年第5期 职教天地   CAREER EDUCATION 常解除，PCM接通启动继电器线圈的搭 进一步检测熔断丝F11、F13、相关连接线 型维修手册的工作原理图，分析出现此 铁电路，为正常启动做好准备。换挡手柄 和K22继电器；K22继电器工作正常，故 种故障现象可能的故障原因，找到所有 在P/N挡位时，点火开关转到START时， 障点在其后端电路。继续测试启动机端 故障点，遵循由外到内、由简到繁的检测 启动继电器线圈得电，电路为:“+”→熔 子50电压，端子50是单根线，方便测量， 原则，预梳理故障诊断流程图。 断丝F11→点火开关→K22继电器线圈 通过端子50电压的判断，初步确定故障 2．静、动结合检测汽车故障系统 →PCM-搭铁→“-”。K22继电器线圈 发生的范围，提高了检测效率。当点火开 信号，结合汽车布线图，主次分明绘制 得电，K22继电器常开触点闭合，端子50 关转到START时，端子50无电压，不正 故障诊断流程图 得电，电磁开关中的保持线圈、吸引线圈 常，故障点在其前端电路，检测相关连接 在故障诊断流程图绘制时，对于故 得电，产生电磁吸力，衔铁动作，将驱动齿 线；端子50有电压，正常。继续检测端子 障系统信号采用静态、动态测试结合的 轮推出与飞轮齿圈啮合，与此同时压合 30，之前只有F1000和连接线。若正常， 方法，更好的反映电路的真实情况。流程 主触点，接通启动机电路。端子50电路 故障点在启动机内部。在4S中，通常是 图中检测位置的选择，需充分考虑汽车 为：“+”→熔断丝F13→K22继电器 对启动机进行解体检修的，需对启动机 实际布线图和汽车电路的工作原理。比 常开触点→端子50→保持线圈→搭 进行进一步测试。将启动机的端子30和 如在启动机不工作故障检修时，先检查 铁→“-”。启动机运转回路为：“+”→ 端子C用短路线短接，若启动机运转，说 启动系统控制线路，控制回路工作正常， 熔断丝F1000→主触点→启动机→搭 明故障在电磁开关；若启动机不转，说明 再检查启动机主回路，故障诊断流程图 铁→“-”。启动机旋转，带动飞轮齿圈 故障在电动机。 主次分明，有序推进。 转动，从而使发动机曲轴转