自卸车驾驶室悬置系统试验与优化.pdfVIP

·设计开发· 自卸车驾驶室悬置系统试验与优化* 1 1 1 1 2 2 杨辉 张瑞亮 王铁 陈峙 陈澔利 刘宝乾 （1.太原理工大学；2.大运汽车制造有限公司） 【摘要】 对某自卸车进行道路试验，采集不同速度及路况下的振动信号并进行分析，建立了驾驶室悬置系统多体动 力学仿真模型。针对3种典型工况，以前、后悬置弹簧刚度与减振器阻尼为因子, 运用ADAMS优化模块对驾驶室悬置 参数进行优化，得出3组适合该车型的参数匹配值，并在此基础上应用正交试验技术对这3组值进行再优化，最终确定1 组适合3种典型工况的驾驶室悬置最佳匹配值。 主题词:自卸车 驾驶室悬置系统 NVH ADAMS 优化 中图分类号:U463.81 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）02-0004-04 TestandOptimizationofDumpTruckCabSuspensionSystem 1 1 1 1 2 2 YangHui,ZhangRuiliang,WangTie,ChenZhi,ChenHaoli,LiuBaoqian （1.TaiyuanUniversityofTechnology；2.ShanxiDayunAutomobileManufactureCo.Ltd） 【Abstract】Inthisresearch,roadtestisconductedforadumptruckandthevibrationsignalsunderdifferentspeed androadconditionsareacquiredandanalyzed,andamulti-bodydynamicssimulationmodelisestablishedforthecab suspension in ADAMS. For the three typical conditions, ADAMS optimization module is applied for parameters optimizationofthecabsuspensionsystemwithstiffnessofthefrontandrearsuspensionspringandthedampingastest factors,toobtainthreegroupsofparametermatchingvaluessuitableforthismodel.Andonthisbasis,orthogonaltest technologyisusedforre-optimizationofthesethreegroupsofvalues.Finallythepaperdeterminesagroupofoptimal matchingvaluessuitableforthreedifferentconditionsofthetruck. Keywords:Dumptruck,Cabsuspension,NVH,ADAMS,Optimization 1 前言 组针对不同工况的刚度、阻尼参数，并进一步优化 得出1组最佳参数匹配值，为悬置改进提供方法与 国内、外企业与高等院校对驾驶室振动舒适性 建议。 的研究主要集中在通过分析驾驶室振动信号的频率 成分、峰值变化规律判断引起剧烈振动的主要部件[1， 2 悬置结构分析 2] ，通过应用多体动力学技术与试验设计技术仿真优 本文研究的驾驶室悬置结构如图1所示。前