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采用响应曲面分析的声屏障优化设计 135 文章编号：1006—1355(2012)04—0135—05 采用响应曲面分析的声屏障优化设计 张 林 ，殷承启 ，仝 凯 ，胡 婕 (江苏省交通规划设计院股份有限公司，南京 210000) 摘 要：采用响应曲面法和Box—Behnken设计优化声屏障设计参数。以声屏障设计高度、长度、起点桩号为考察 自 变量，以声屏障对敏感区域内三处受声点理论插入损失、工程造价为考察因变量，构建多元二次回归模型考察因变量 与 自变量间的函数关系。设定以敏感区域内声环境质量达标、工程造价最低为优化 目标，利用Minitab软件优化分析 得到声屏障最优设计参数。 关键词：声学；声屏障；插入损失；响应曲面；优化 中图分类号：TU112．59+4 文献标识码：A DOI编码：10．3969j／．issn．1006—1355．2012．04．030 OptimizationDesignofHighwayNoiseBarriersBasedonResponse SurfaceM ethodology ZHANG Lin，YIN Cheng-qi，TONG Kai，HU ．1ie (JiangsuProvincialCommunicationPlanningandDesignInstituteCo．，Ltd．，Nanjing210000，China) Abstract：TheBox—Behnken designandresponsesurfacemethod wereappliedtooptimizetheparametersofnoise barriers．Theheight，length andinitialstakeofnoisebarrierwerestudiedasraguments，whiletheinsertion lossofthree sound—sensitivepoints，constructioncostasvariables．Quadraticequationmodelsweredevelopedtoexpressthefunctional relationshipbetweenragumentsandvariables．OptimizationparametersofnoisebarrierwereobtainedbyMinitabanalysis， basingonthegoalsofacousticenvironmentalstandardinsensitivearea，aswellasminimizationofconstructioncost． Keywords：acoustics；noisebarriers；insertionloss；responsesurfacemethodology；optimization 近年来，声屏障作为最实用、有效的交通噪声防 国内对声屏障工程的优化设计研究已取得若干 治措施之一，在交通环保领域得到广泛的应用 ，。 积 极 成 果 。结 合 工 程 实 践 ，利 用 Cadna／A ]、 在同一段声屏障保护范围内，由于各处房屋高度、路 SYSNOISE 等声学分析软件模拟声波辐射、散射和 肩高差、至路肩距离等众多因素不尽相同，声屏障会 传播过程，可以实现对声屏障降噪效果和等声级线 对各保护 目标产生不同的降噪效果；而对于同一处 分布预测。然而这些研究大多以声屏障设置路段 内 受声点，声屏障设计高度、长度和起始位置也会对插 特定位置 的声学响应为单一优化指标，对保护范围 入损失及工程造价带来显著差异 ]。对江苏省高速 内多处敏感 目标的降噪优化研究，以及声屏障工程 公路沿线声屏障应用现状的调查研究表 明，部分声 造价的控制却少有关注；因而，难 以实现声屏障工程 屏障设计长度、高度不足，或者安