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进气温度传感器试验箱说明 北京华信诚技术发展有限公司 本公司长期举办各种汽车维修高新技术培训，提供各种教学课件和技术资料提供汽车职业教育咨询 第一节：功能介绍 各传感器均可单独工作，模拟其工作原理 独立安装在控制箱内；控制箱长500毫米、宽300毫米、高175毫米 采用喷砂氧化铝板做控制面板 在控制面板上刻制了传感器原理电路图（便于电路分析） 装有手动故障设置开关；可模拟“断点”和“虚接点”故障 装有数字式电压（频率）信号显示表，显示传感器静态或动态数据 各传感器工作参数均正常 配备使用手册。 第二节：原理介绍 一、进气温度传感器的结构、原理与检测： 进气温度传感器一般安装在发动机进气道中，用于检测发动机进气温度，并将温度信号输入给ECU，为其修正喷油量和点火正时提供依据。 进气温度传感器由NTC（负温度系数）热敏电阻构成，进气温度的变化将引起电阻值的变化，该热敏电阻具有与常规半导体电阻截然相反的特性（如图5-9所示）即进气温度越低电阻值越大，进气温度越高电阻值越小。 ECU的电阻有进气温度传感器的热敏电阻串联，如图5-3所示。热敏电阻值变化时所得的分压值THA随之变化。进气温度低时燃油蒸发性差，应共给浓的混和气，但进气温度低时热敏电阻值大，ECU测得分压值THW就高，根据该信号，ECU增加燃油喷射量，式发动机的冷机运转性能得以改善。冷却液温度高时则相反，E