冷却器的计算公式.pdfVIP

风冷却器的精确选型方法 方法一：功率损耗计算法（最精确的方法）测算现有设备的功率损失， 利用测量一定时间内油的温升，从而根据油的温升来计算功率损失。 通常用如下方法求得： PV = △T*C 油*ρ油*V/t/60[KW] PV 功率损 耗[KW] △T 系统的温升[℃] C 油 当量热容量[KJ/L]，对于矿物油： 1.88KJ/KGK ρ油 油的密度[KG/L]，对于矿物油：0.915KG/L V 油箱容 量[L] t 工作时间[min] 例：测量某一液压系统在20 分钟内油温从20 ℃上升到45 ℃，油箱容量 为100L。产生的热功率为：PV = 25*1.88*0.915*100/20/60 = 3.58[KW] 然后按系统正常工作的最佳期望油温来计算当量冷却功率： P01= PV / （T1-T2 ）*η[KW/℃] P01 当量冷却功率 T1 期望温度 T2 环境温度 η 安全系数，一般取1.1 假如该系统的最佳期望油温为55℃，当时的环境 温度为35℃ P01 =3.58*1.1/ （55-35 ）=1.97[KW/ ℃] 最后按当量冷却功 率来选择所匹配的冷却器。 方法二：发热功率估算法（最简单的方法）一般取系统总功率的1/3 作 为冷却器的冷却器功率。 方法三：流量计算法（最实用的方法） A ．用于回油管路冷却 Q =L*S*η S =A1/A2 B． 用于泻油管路 或 独立冷却回路冷却 Q =L*η 式中 Q 冷却器的通过量[L/min] L 油泵的吐出量[L/min] S 有效面积比 A1 油缸 无杆腔有效面积 A2 油缸有杆腔有效面积 η 安全系数（1.5 ~ 2），一 般取1.8，液压油黏度越大则安全系数越大 。 对于需要配置或改装液压冷却系统的机动车辆，计算出液压系统单位时 间内的热损耗，即系统的发热功率Pv ，然后结合你需要的油温期望值 T1，对照风冷却器的当量冷却功率P1 曲线图，选择与之匹与的型号。 这是普遍使用的计算方法。 必须注意，在测定系统单位时间内油的温升时，要区分是否有冷却器在 工作，该文所指的工况是系统没有冷却器时油的温升。 计算公式：Pv=ρ油×V×C 油×ΔT/H， 式中： Pv ：发热功率（W ） ρ油：油的密度（常取0.85Kg/L ） V ：油的容积（L ） C 油：液压油的比热容，常取2.15Kj/Kg ℃ ΔT ：一定时间内油的温升 H:温升时间（s ） 例：某一液压系统（无冷却器的工况下）在10 分钟内油温从30℃上升 至45 ℃，液压油的容积为80L。发热功率计算如下： Pv=0.85×80×2.15× （45-30 ）/ （10×60）=3.655Kw 已知环境温度T2=30℃，最佳油温期望值55℃，则当量冷却功率计算如 下： P1= Pv×η/ （T1 -T2 ）， 式中： P1 ：当量冷却功率（w/ ℃） η：安全系数，一般取1.1 T1 ：油温期望值（℃） T2 ：环境温度（℃） 故：P1=3.655×1.1/ （55-30 ）=0.161Kw/ ℃=161 w/ ℃ 对应主泵流量，依据161 w/℃的当量冷却功率查曲线图，选取匹配的风 冷却器。 最方便的另一种散热计算法，是发热功率估算法：一般取系统总功率的 1/3~1/2 作为冷却器的散热功率，若工况为长时间保压状态（如夹紧作 业），则系数最大值推荐2/3 。 怎样选择及判断什么样的风冷却器是好的冷却器呢？怎样使用才能延 长机器的寿命呢？今天就谈下风冷却器应该怎样选购。 一般来说，选择一款好的风冷却器有以下几种方法：1.流量计算法 2. 发热功率估算法 3.功率损耗计算法。每种方法都有其各自的特点，今天 就给大家详细介绍一下 方法1：最实用的方法-流量计算法 A ．用于回油管路冷却 Q =L*S*η S =A1/A2 B ． 用于泻油管路 或 独立冷却回路冷却 Q =L*η 式中 Q 风冷却器的通过量[L/min] L 油泵的吐出量[L/min] S 有效面积比 A1 油缸无杆腔有效面积 A2 油缸有杆腔有效面积 η 安全系数（1.5 ~ 2），一般取1.8，液压油黏度越大则安全系数越大 方法2 ：