浅析苏丹港绿地疏浚工程进度管理.pdfVIP

理论广角 I■ ChinascienceandTechnologyReview 浅析苏丹港绿地疏浚工程进度管理 张文丰 (中国港湾工程有限责任公司 北京 100027) [摘 要]疏浚对人类社会发展，国民经济增长，以及环境保护的作用都较大，对人类的可持续发展也会产生较大的影响，所 以重视此类工程建设可以更好地 促进经济发展 对于疏浚公司来说，疏浚工程项 目港 口疏浚工程是一种工序不多，但是受气象等天气情况影响较大，同时也极受船机设备影响的工程 ，所以其进度 管理与其他的项目管理不大一样。进度控制主要还是侧重于各类影响因素的管理。疏浚工程进度计划在编制时要考虑气象、海况、地质条件等各类 自然隋况的变化， 同时还要在制定计划本身时留有一定的余地。与此同时，疏浚技术也得到了前所未有的发展，促使工程进度管理工作更加优化，以及如何改进工程进度管理是当务 之急。 [关键词]苏丹港 绿地疏浚工程 进度管理 影响因素 中图分类号：TH226 文献标识码 ：A 文章编号：1009-9l4X(2015)10-0328-02 1引言 械都是从国外引入 ，挖泥易损件采用备件的方式输人到苏丹港。 · 在社会不断得以进步和发展以后，疏浚工程对于促进经济发展和环境保护 2．3．3工作结构分解 工作的作用越来越大，特别是对人类的可持续发展产生了重要的影响。进入2l 考虑到该工程土质单一，而且还是境外工程，引入一条挖泥船施工，工作内 世纪以来，疏浚建设市场得到了全面发展，有越来越多的国内外施工企业都在 容单一，其工作任务分解可以详见下图l所示 ： 不断地想方设计开拓这一市场 ，所以竞争比以前更加激烈。而对于疏浚公司而 24进度计划 言，疏浚工程项目管理尤其是进度管理工作的好坏是影响工程生存和发展的重 按照上面的分部工程 ，编制工程的总体进度计划，并以横道 图表示。 要因素。苏丹港位于苏丹北部，与沙特阿拉伯隔海相望，老港区为一外海向内陆 在完成了进度计划编制以后，项目经理部先要审定内部内容，再向上公司 凹人的人字形海湾。1904年该地区被确定为新的港区，于1905开始建设，到1909 报审，公司批准以后，就要向监理工程师备案。审批后的进度计划可以用于充当 年建成五个泊位及相关陆域设施 ，经过多年建设，苏丹港 目前为苏丹第一大港。 苏丹项 目经理部工期控制的依据。 港 区分为南、北港、绿地 、达玛油码头四部分。南，北港为一泻湖型港区，现有18 生产中可以按照工程的进度计划和合同的相关要求，并结合实际情况编写 个泊位，其中早期建设的老港区有16个泊位，水深8～12．6m，可装卸件杂货、液 了月报生产计划 ，以月度计划的形式使工程的目标得 以实现 体散货、干散货、集装箱等。近期建设并投产的l3、14#泊位为集装箱专用码头， 25进度测量 岸线长780m，前沿水深16m，可同时停靠两艘七万吨级集装箱船；绿地港拥有四 2．5．1生产 日报 个泊位，一期两个泊位水深14．2m，二期两个泊位，水深14．6m主要靠泊散货及 挖泥船必须要在每天上午8点钟向项目经理部报告上一天完成的生产情 汽车滚装船舶，达玛油码头为五万吨级油码头，前沿水深14．6m。 况，其中就包括开挖深度、零点和二十四点坐标、开挖宽度、燃油消耗、挖泥时 2苏丹港绿地琉浚及吹填工程进度管理应用 间、吹水时间、检机及其他各种停歇时间等，以及施工的重难点。 2．1工程名称 项目经理部高级管理和人员每天要对 日报，全面掌握前一 日的生产进展情 苏丹港绿地港区三、四号泊位(2324泊位)工程 况，并形成相应的施工 日志 2．2工程地点 技术人员将挖泥船每天二十四点的坐标写在施工