前山工务车间应对暴风雪一级应急紧急预案.docVIP

前山工务车间暴风雨雪天应急预案措施 为确保暴风雨雪雾等恶劣天气（以下简称恶劣天气）情况下的运输秩序正常，提高在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，确保铁路运输安全，尽量减少恶劣天气对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，尽快恢复铁路运输正常秩序，特制定本预案。 第一章 编制目的 为建立健全应对突发暴风雨雪灾害紧急抢险救体系和运行机制，规范紧急抢险救助行为，提高紧急抢险救助能力，迅速、有序、高效地实施紧急抢险，最大程度地减少对正常行车运输秩序的干扰。 第二章 适用范围 　 在我车间管辖范围内所发生的暴风雨雪灾害适用于本预案。 第三章 应急原则、 暴风雨雪应急处置要统一指挥、分工负责，应急处置的一切活动都要树立抢通意识和时间观念，突出“五快”要求。即：快速报告、快速反应、快速抢修、快速复旧、快速反馈。 应急预案遵循的原则：先防护，后处理，严格执行《铁路工务安全规则》、《行车组织规则》要求。 暴风雨雪应急处置以首先开通线路为主。站内发生堵塞时，要保证先开通正线，或具备开通条件最快的站线。 第四章 组织机构 成立恶劣天气应急领导小组（以下简称应急领导小组）。 应急领导小组： 组 长：车间主任：梁小军 副组长：车间书记：朱 虹 组 员：各工区工长 应急领导小组职责 1.应急领导小组组员应服从应急领导小组组长的指挥，并及时组织抢险人员迅速赶赴现场，根据恶劣天气影响情况，做好设备抢修、维护、巡检，清雪除冰，安全防护等应急处置工作。 2.掌握所管辖铁路沿线事故多发处所，制定防治措施。 3.制定重点处所抢险方案，督促各工区做好除雪用工具的调派及抢险队伍的组织。 4.实施开展应急演练和培训，提高应急处置能力。 5.负责本车间各项应急预案的落实，检查和掌握所管辖铁路沿线发生恶劣天气时的危险处所，对危及行车安全的地点派人看守，负责发生灾害时的线路抢通工作，保证运输畅通。 第五章 汇报制度及预防措施 检查汇报制度及预防措施 1.遇有恶劣天气气象预报，车间负责人及时通知各工区做好抢险准备。 2.遇有恶劣天气，降雪或线路积雪，车间应根据天气情况，增加检查频次。 4.遇有积雪埋道，各工区要立即向车间汇报，汇报内容包括：雪害发生时间、地点，埋道厚度、长度，影响行车时间、车次和抢修所需人员、机械等信息。 6.遇有恶劣天气导致线路积雪时,及时安排人员对道心及钢轨两侧积雪进行清除。 第六章 应急值守制度 实行应急报告制度。 发生恶劣天气影响行车时，各工区工长要本着准确、快捷的原则向车间领导汇报。 1. 风雪天气，各工区要加强值班值守制度，各工区留守两名值班人员（工长必须留守），其他人员必须将手机24h保持在开机状态，15分钟内必须到达现场。 2. 车间要加强值班值守制度，每天要留有一名人员值班，不值班人员必须确保手机24小时开机，预突发事件能够及时到位进行救援。 第七章 抢险工具、材料、机械来源 抢险工具：各抢险工区配备抬框、抬杠、铁锹等应急设备。 加工段、大修队根据需要进行调配，遇大雪、暴雪由车间统一调配使用。 抢险值班期间工各工区工长要统计好值班人员名单。 第八章 奖罚制度 1、平时对抢险器材准备周到的，在危机之时发挥作用的工区给予奖励。 2、争取时间、集合迅速、动作敏捷，使险情化险为夷的工区给予奖励。 3、抢险过程中没有防范措施的，防范措施不落实的，并根据实际情况，对责任人、责任大小给予罚款处理。 4、雨雪天值班人员睡觉、饮酒、聚众赌博及不在岗的给予罚款处理。 另： 抢险值班期间各工区工长要统计好值班人员名单。 3