一种自润滑镍基合金显微组织和相结构分析.pdfVIP

第 16 卷　第 3 期 摩　擦　学　学　报 . 16 . 3 V o l N o 1996 年 7 月 TR IBOLO GY July. , 1996 ( ) 研究论文 208～ 212 一种自润滑镍基合金显微组织和相结构分析 刘近朱　高金堂　欧阳锦林 ( 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放研究实验室　兰州　730000) 摘要　为了进一步优化研制的含硫高温自润滑镍基合金的综合性能, 以将其应用于新型高效热 引擎和推进系统为 目的, 利用光学显微镜、扫描电子显微镜、电子探针和 X 射线衍射仪等, 对一 种铸态的含硫高温 自润滑镍基合金的显微组织和相结构进行了分析. 结果表明: 这种合金主要 由以合金元素 Fe, Co , C r 和M o 等固溶强化的镍基固溶体基体相、硫化物相 C r S 和复合碳化 3 4 物相 ( ) 所组成, 具有三元共晶组织特征的显微组织; 这种合金的摩擦磨损性能良 M o 0. 9C r0. 1 2C 好, 但因C r S 多呈粗大网状分布, 故其强度和冲击韧性都比较差. 这为通过调整合金的成分和 3 4 制备工艺, 或采用适当的热处理及后加工工艺改善合金的性能提供了科学依据. 关键词　 自润滑材料　镍基合金　固溶体　硫化物　显微组织　相结构 在新一代轻型高效热引擎和先进的推进系统中, 一些摩擦部件的工作温度大都高于润 滑油、脂和常用固体润滑剂的有效使用温度, 致使高温下滑动接触面的润滑成为热引擎发展 〔1～ 3 〕 的技术关键之一 . 研究表明, 以高温 自润滑材料制造热引擎等的高温摩擦部件, 或以其 〔4～ 8 〕 制成摩擦部件的表面自润滑涂层, 都是解决高温润滑问题的有效方法 . 以前的研究结果表明, 含硫高温自润滑镍基合金的机械强度高, 在室温至 600 ℃范围内 〔9, 10 〕 的摩擦磨损性能好, 可望成为制造先进内燃机引擎摩擦部件等的选材 . 本文作者对其中 一种含硫镍基合金的显微组织和相结构进行了分析研究, 以寻求进一步优化合金成分, 完善 制备工艺, 改善合金性能的可行途径. 1　试验部分 1. 1　合金材料的制备与性能 采用中频感应熔炼、熔模铸造成型工艺制备了代号为 6 的含硫镍基合金. 这种合金 A C 的化学组成和物理机械性能见表 1, 其在不同温度下与淬火高速钢( ) 配副的摩擦 W 18C r4V 〔9 〕 系数和磨损率 见表 2. 1. 2　显微组织的观察与分析 将合金铸态毛坯制成试样, 然后利用光学显微镜( ) 和扫描电子显微镜(