甬港拖十六海上应急预案.docVIP

甬港拖十六海上应急预案 为促进船舶安全生产，有效提高我轮海上险情应急反应能力，使我轮在海上遇到：火灾、人员落水、船舶破损、弃船等紧急情况下，能临危不乱，组织力量，采取措施，有效救助，确保人员财产的安全。 根据海事部门规章和公司的有关规定、规则，结合我船特点，制定本应急预案。 应急处理原则是：预防为主，依靠全体船员和现有装备，统一指挥，就近就快，科学决策。 海上船舶险情分类有：船舶火灾，船舶人员落水，船舶碰撞、船舶触礁搁浅进水，船舶弃船。 组织机制及指挥系统：根据船舶三班制特点，船长是船舶的总指挥，船长不在班上，当班驾驶员为总指挥和总协调，在驾驶台执行指挥和船舶操纵。 海上险情的分级处理： 船舶火灾：根据船舶应急部署表消防的要求，当班驾驶应立即发出应救信号，火警信号可根据起火的位置，连放一分钟的短声或乱钟，后发出一至五短声，以区分失火的位置。（后一短声是指前部失火，二短声是中部失火，三短声是尾部失火，四短声是机舱失火，五短声是甲板失火）然后用广播，电话等通信器材通知机舱及水手长，判断火势情况，启用消防泵。水手长作为现场指挥，要快速接妥消防带及水龙头。水手要携带各自的灭火器材到指定位置，听从现场指挥进行灭火。当班驾驶不但要指挥灭火，更要操纵船舶到安全水域，实习生作为机动人员，参与灭火工作。 人员落水：根据船舶应急部署表人员落水营救的要求，呜笛三长声，并大声呼叫在哪舷有落水人员，当班驾驶操纵船舶在落水者上风舷，水手长要迅速抛下救生圈和救生衣，组织水手营救，必要时准备卸放救生筏。人员救上船后，做好包扎抢救工作。 船舶碰撞进水或船舶触礁进水：根据船舶应急部署表堵漏抢险的要求：呜笛二长一短声，当班驾驶立即组织堵漏，测定船位和水深，通知机舱值班，启动排水泵，进行向外排水。水手长根据位置及漏洞大小，准备木塞，快速水泥，水手携带毛毯，绳索等协助堵漏。驾驶要判明破损情况，查清海况，操纵船舶，使船舶处于安全水域。 弃船求生：根据船舶应急部署表弃船的要求，发出七短一长声的弃船信号，重复连放一分钟。弃船信号由船长发出。通知机舱轮机人员，携带轮机日志及重要文件，水手长指挥携带食品，淡水，国旗，救助信号，救生衣，投放救生筏。 船长携带航海日志，海图图书，船舶证书，重要文件，应急无线电示位标，最后离船。 处理程序及报告制度： 发生应急救助后，要把事故发生的时间地点，人员及船舶情况，详细报告公司调度及有关部门，并在航海日志中作详细记录，并签名。 启用应急预案： 当船舶发生火灾，人员落水，碰撞进水，触礁搁浅，弃船求生时，立即启用应急预案。 见附图：船舶应急部署表 具体操作如下： 船舶火灾：当班驾驶员上驾驶台，用气笛或警铃发出一阵乱钟或连续声后发一声，二声，三声，四声或五声，分别表示船舶前部，中部，后部，机舱部和甲板部失火的警报。并担任总指挥开始指挥消防灭火。 第一班：由船长胡一心担任总指挥， 水手长：贺学东负责呼叫，呼喊船舶起火，作为现场指挥，组织船员，穿戴救生衣，安全帽，并指挥水手拿好各自灭火器材到着火部位，同时要迅速在右后艇筏甲板打开总消防阀门，接好水龙带。听从总指挥指挥。机舱灭火，需要救助时，还需带上呼吸器（在大仓桌子下皮箱内）。 二水：邬文宇，在穿好救生衣的同时，到厨房门后拿灭火机到现场，听从指挥。 二水：康乾麟，在穿好救生衣的同时，到餐厅门前的楼梯下拿灭火机到现场，听从指挥。 大管轮：张杰民，听到火警警报后，要迅速启动副机，消防泵等。保持机舱值守，等待指令，协助消防。 机匠：康智君，协助开启消防泵和打开消防阀门，就近拿灭火机配合甲板部救火。 第二班：总指挥李世裕，履行船长职责。 副水手长：徐善良，为现场指挥，同上第一班贺学东职责。 二水：潘畅，在穿好救生衣的同时，到厨房门后拿灭火机到现场，听从指挥。 二水：包世德，在穿好救生衣的同时，到餐厅门前的楼梯下拿灭火机到现场，听从指挥。 轮机长：童少君，在听到火警警报后，要迅速启动副机，消防泵等。保持机舱值守，确保机器处所的完好，同时等待指令，配合协助船舶消防。 机匠：贺世兆，协助开启消防泵和打开消防阀门，就近拿灭火机及灭火器材配合甲板部救火。 第三班：总指挥宫杰，履行船长职责。 副水手长：周志伟，为现场指挥，同上第一班贺学东职责。 二水：陈德忠，在穿好救生衣的同时，到厨房门后拿灭火机到现场，听从指挥。 二水：史志成，在穿好救生衣的同时，到餐厅门前的楼梯下拿灭火机到现场，听从指挥。 大管轮：汪杰，听到火警警报后，要迅速启动副机，消防泵等。保持机舱值守。同时等待指令，配合协助船舶消防。 机匠：贺伟，协助开启消防泵和打开消防阀门，就近拿灭火机及灭火器材配合甲板部救火。 人员落水：第一班：船长胡一心为总指挥，演习时上驾驶台，用气笛或警铃拉三长声。发出警报，用高音喇叭和对讲机指挥救人。 水手长贺学东负责呼叫，寻找目标