红绿灯控制解决方案.doc

XX交警大队 红绿灯建设方案 XX有限责任公司 2012年8月30日  目录 1 建设背景 3 2 建设内容 3 3 建设目标 3 4 建设原则 4 5 建设依据 4 6 红绿灯设计 5 5.1 设计要求 5 5.2 总体设计 6 5.3 产品参数 6 5.3.1 灯体部分 6 5.3.2 控制机部分 7 5.3.3 效果图 10 7 项目预算 15  建设背景 随着XX综合实力和居民收入水平的提高，机动车保有量每年在迅猛增长，道路建设步伐不断加快，随之而来的对道路交通管理设施的要求也越来越高，目前XX交通管理设施建设速度较为缓慢，部分交叉口的车辆通行过程尚未实现信号控制管理，紧靠人力控制管理及交通参与者的自发行为。容易发生拥堵或交通事故，存在交通安全隐患。为了改善城市交通状况，营造安全、舒适、便捷的出行环境，XX将逐步建设完善交通管理设施，确保交通顺畅。 交通信号控制系统是现代城市交通管理的重要环节，也是智能交通系统中最基础最核心的组成部分，其协调控制效果将直接影响整个ITS的运行效率。提高静态交通设施数量及技术水平，满足日益增长的交通需求 2) 扩展性：支持接口扩展、系统升级。 3) 实用性：采用模块化设计。既满足当前需要又满足以后扩展。功能满足道路交通管理智能化。 4) 可靠性：前端采用嵌入式设计，低功耗，性能稳定。具有防盗、耐高温、抗寒等基本功能。电气避雷装备装置符合国家有关安全标准。 5) 易维护性：具有自动记录运行日志功能。集成度高，功能强。 建设依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003) 《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006） 《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006） 《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004） 《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004) 《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T 670-2006） 《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999) 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-1994) 《安全防范系统验收规则》(GA308-2001) 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000) 《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》 公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》 公安部《交通管理信息系统建设框架》 《公路交通安全设施施工规范》（JTGD81-2006）； 《公路安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）； 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006） 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006） 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94 《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-2002） 《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-2006） 《道路交通信号灯》（GB14887-2006） 《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB 4943-2001） 除上述规范以外，还应遵循国家现行的相关标准和规范要求。 红绿灯设计 设计要求 采用分屏信号灯对机动车予以灯光信号提示，采用联网式智能交通信号机控制信号灯放行周期。保障车辆和行人过路口的安全。 技术要求： 信号机要求采用联网式智能信号机，可实现多时段多方案、人工手动、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。具有交通管制、远程控制等功能，详细要求见产品参数。 红绿灯建设按照GB5768-2000及GB14887-2006来组织实施，技术要求如下： 1、机动车信号灯为LED￠400/3红、黄、绿灯分屏显示，每个方向各一组（左转箭头灯、直行或圆盘灯）。 2、地埋管线转弯处、灯杆处、机箱处均须设置窨井，规格为φ800×800×800mm，井盖强度≥15MPa。 3、过街钢管规格为φ89，埋设钢管不低于路面300mm，沟道宽度≥300mm,路面恢复强度≥C25。 4、人行道地埋碳素波纹管，规格为φ89，埋入深度 ≥300mm，并以不低于C15混凝土回填，再恢复路面原状。 总体设计 红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—黄灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。它们