基于锚节点的车载网地理路由算法.pdfVIP

of Joumal ISSNl001．9081 2013—12．01 Computer Applications CODENJYIIDU 计算机应用，2013，33(12)：3460—3464 http：／／www．joca．cn 文章编号：1001．9081(2013)12．3460一05 基于锚节点的车载网地理路由算法 郑征，李云飞’，严建峰，赵永杰 (苏州大学计算机科学与技术学院，江苏苏州215006) (}通信作者电子邮箱liyf@sud8．edu．cn) 摘要：车栽网络存在节点移动速度快、拓扑结构变化迅速等特点，直接利用全球定位系统(GPS)进行定位存在 误差大和路由连通率低等问题。因此现有的基于地理位置的路由算法包递率不高，无法提供可靠路由。提出一种基 于锚节点的车载网地理路由算法(GRAN)，利用城市路灯作为锚节点，车辆通过锚节点定位自身位置，结合道路网关 及中心数据，建立分层次的路由结构。通过这种方式，GRAN去除了路由发现过程及全网广播，达到降低路由开销、提 高路由效率和包递率的目的。利用NS-2软件，选取接近现实的城市场景仿真。实验结果证明，与典型的基于地理位 负荷提供较低的平均时延、较高的包递率和吞吐量。 关键词：车联网；地理位置路由；分层；锚节点；定位 中图分类号：仍93 文献标志码：A Geog髓phicrou廿ng b嬲edona眦hor肿desinVeMclllarmtwork algo订tllln ZHENG Zheng，UYunfei+，YANJianfeng，ZHAO Yon舀ie sc拓M (sc_Ilo以D，cD7印姚ro以z碱∞b鼽岛Dc^Ⅲ‰iM3慨_s砒∞．，汹咿u215006，劬打m) Abs曲ct：Vehiclllarnetworkh踮the ch锄cteristicssuch鼬nodes fbuo衍ng movingf如t，to—ogych锄西ngrapidly．The directuse0fGlobal devices causes en_0r锄dlow rate． Positi∞ingsystem(GPs) largepositioning connectivity muting Therefore，tlle mteoftlle location_b∞ed is∞t to reliable packetdelivery e】【isting mutinga190ritIlmhighenoughpm、ride nodein b鹊edon锄chor vehiclenetworksn锄ed b髂edonAnchor routing．Ageogmphicroutingalgorithm GeogmphicRouting