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石油、天然气工业
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台成润滑材料
、
一
硅烃作宇航高温液压油
0 基础油的研究
张少丰 TE6
(中国石化重庆一坪 公司.重庆4ooo39)
扭、/,7-
摘要 t液矗油王宇航飞行暑曲t要非仝量材井 ,它对飞行器的可靠蛀和安奎蛀至美t要。琏
着宇兢工业的曼雇 ,八们不甘探索宇航液压油基础油曲析材料,硅烃越是其中之一。舟鳍了硅烃
的奢成方法 ,蛄构与性能的关皋.
关眠塑’_… 塑墼坚…葛 ,厨 、’
随着宇航工业的发展,人们不断地寻找 的要求,因此人们在探索新的液压油。全氟
遇宜宇航设备应用的低挥发长寿命耐高温的 聚烷撑醚和全氟醚取代的三嗪曾作为液压油
润滑剂基础油用作航空发动机油、润滑脂基 的候选基础油,但困其密度高,与弹性材料
础油,液压油等。发动机油和润滑脂是在空 的配伍性差,对常用的添加剂感受性不好而
环境下工作的,因此抗氧化性是最基本的 未选用。
性 新戊基多元醇醑、聚苯醚和全氟烷撵 1981年美国空军实验室E.s.卡尔开发
聚鞋基本能满足这种要求。液压油不在空气 了一种高温基础油——硅烃,发现硅烃宜作
环境下工作,氧化安定性不是主要的性能,而 --
54~315℃液压油的基础油 由于硅烃合成
热嵌定性和水解安定性则是两个主要性能。
工艺较为复杂,原料成本较高,价格较昂贵
由于液压油不要求氧化安定性.因此在
本文综述了硅烃的合成方法 ,结构与性
深度精制的脱蜡石蜡基矿物油中加入适当的
能的关系。
添加剂可满足要求。这种矿物油基液压油
l 硅烃的合成
(MIL—H一27601)已在一40~288℃下使用
了l0多年。由于超音速导弹的发展,先进的 硅烃是根据其物理化学性质与烃相似而
战略多功能导弹 (ASALM)需要在一54~ 定义的,因此硅烃的性质与硅的关系不明显
3151C下工作的液压油 矿物油型液压油因其
粘温性和热稳定性差而不能满足ASALM 收蔷 日斯 :1997·12—25。
● ●
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第 1期 合成润蒲材料
硅烃不象硅酸酯那样容易水解,其润滑性远 双键的烃。硅烃可以是对称的,也可以是不
比硅酮的好。硅烃的性质象烃,但比烃有更 对称的。硅烃的性质与其分子量和R基的结
高的热安定性。 构有关,因此可以通过选择R基来达到所要
硅烃是四个烃基与硅原子相连的化合 求的物理化学性质。 ,
物,即R.si。R可以是直链烃,也可以是带 1988年,J.L_卡基米拉等合成了分子
C
支链的烃I可以是饱和的烃,也可以是含有 中含三个硅原子的硅烃 ,合成路线如下t
C CI
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