何谓低碳经济？.pdfVIP

2009年 36卷第3期 谢凤等．航空涡轮发动机对润滑油的性能要求与发展趋势 机的可维护性、有效工作时间和对军用飞机的重量 4 季鹤呜．航空动力百年回顾 (三)．航空发动机，2003，29 都有明显的影响。 (3)：56～58 5 结束语 5 季鹤鸣．航空动力百年回顾 (四)．航空发动机，2003，29 航空涡轮发动机的性能越来越高，集中表现为 (4)：55—58 涡轮前温度、压力、增压 比、推重 比等各项参数不断 6 方 昌德．世界航空发动机手册．北京：航空工业出版社， 升高，并且变循环和矢量喷管等新技术不断成熟。 1996．48～56 涡轮前温度的升高直接导致航空润滑油的工作环 7 张恩和．对我国军用航空发动机发展的思考．航空发动 境更加苛刻，现有的涡轮润滑油已经逐渐不能满足 机 ，2001，27(3)：1～3 未来航空涡轮发动机对润滑油的性能要求，亟需发 8 林左鸣．战斗机发动机的研制现状与发展趋势．航空发 展新一代润滑油。未来高性能涡轮发动机对航空 动机，2006，32(1)：1～8 涡轮润滑油的性能挑战集中体现在 由于工作温度 9 任光明．二十一世纪的军用航空动力．国防科技，2007， 升高而引起对油品高温抗氧化安定性、粘温特性和 (7)：32～35 蒸发性等方面性能的严格要求。 l0 郑发 正．油料应用学．徐州：中 国矿业大学 出版社， 参考文献 1998．271—272 11谢凤．抗氧剂在航空润滑油中的应用．合成润滑材料， 1 李成智．飞行 百年发展与空气 动力学．力 学与实践 ， 2004，31(3)：22～25 2003，25(6)：1～12 l2黎文济，张智勇．未来美国军用航空油料发展概况．北 2 季鹤鸣．航空动力百年回顾 (一)．航空发动机，2003，29 (1)：56～58 京 ：国防工业出版社，1992．110～140 3 季鹤鸣．航空动力百年回顾 (二)．航空发动机，2003，29 13徐敏．航空涡轮润滑油应用．北京：石油工业 出版社， (2)：55～58 】997．17】～177 PerformancesDemand andDevelopingTrendsofLubricantsfor Aviation TurbineEngine XieFeng- FanHongyu LiuGuanglong HaoJingtuan (1ChinaUniversityofMiningandTechnology，Xuzhou221008，China； 2XuzhouAirForceCollege，Xuzhou221000，China) Abstract：Itisintroducedthedevelopinghistoryoftheaviationenginesandthenew technologiesofcurrent military aviationengine