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2015-08-27 发布于安徽
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南昌高专学报年第期（总第期）年月出版 164 2009 5 84 2009 10 Journal of Nanchang College No.5 (Sum 84) Oct.2009 车辆液压传动控制系统发动机与变量泵模型 1 2 黄大星章力、韶关学院汽车系广东韶关；、江西科技师范学院江西南昌 (1 512005 2 330038) 摘要：为了对混凝土泵车动力系统进行控制介绍了的控制系统的发动机数学模型，通过分析变速泵机 , 构原理建立了数学模型，为控制系统的仿真和设计打下了理论基础。关键词：车辆传动；控制模型；发动机；变量泵中图分类号：文献标识码：文章编号：（） G463.22 A 1008-7354 2009 05-0164-02 车用发动机与变量泵的联合控制系统是一个复杂的函数：系统，它包括发动机油门位置闭环控制的内环系统和变（） Y s 1 = （2 ） -τs （）（） e H s － ∧ s T S+1 量泵控制的外环系统，是一个非线性、大滞后的控制系 a 式中：（）是对（）进行拉氏变换的结果；（）是统，其动态过程比较复杂，很难建立起精确的数学模型。 Y s y t H s η （）的拉氏变换；（）是（）的拉氏变换。控制系统的控制方法与软件设计是否合理将直接影响到 t ∧ s λ t 整个系统性能的优劣，发动机与变量泵能否合理匹配，取同理，可得涡轮增压柴油机的运动方程：