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土工管用于环保疏浚的一次 现场试验 合力通环保疏浚工程公司林森 1概述 1998年我国特大洪灾以后．国务院领导多次书面批示，要求发展土工合成材料坎木， 制订技术标准、产品质量标准和测试标准。开发新产品，降低成本，开拓应用领域。在币 长时间内，涉及该技术的国家标准，水利、公路、水运、铁路等的行业标准，相继批准发 布。为推动其应用提供了带法规性的导则。 环境保护是关系到人民健康生活的重大谋题，受到党和政府的极大关注。云南滇池 已被列为国家级环境亟待整治的三大湖泊之一。在一期治理工程中，采用了传统的士石方 建造围堤，堆放疏浚污泥的方法。不仅工程造价昂贵，而且需要开山挖地，长选运料，诎 坏生态．加剧环境恶化，施工期长。合力通公司晌应政府号召．引进美国新赛提克公司一?e 土工管技术．似建议以其取代传统筑堤方法．用于滇池的二期工程。 土工管是以高强、抗老化有纺土工织物缝制成的滤水长管袋，直径～般为l，一5m，k 度可为数十米或更长，其工作原理可借图1阐明。充入±工管的泥浆国结后形成围堤+“J 拦蓄疏浚污染底泥。 土工管早在1980年前后即在巴西试用。多年来国外多处工程采用它们建造丁坝．堤 防、人工岛、或用于岸边防冲，改良湿地．甚至也有用作抢堵堤防决口。防止崩岸．都获 得预期成果。该技术在我国的应用尚属首次。为了掌握其施工方法，获得必要的技术参数． 检验设计方法的台理性．盐对其技术上的可行性、经济上的合理性和环保上的优越性作出 客观评价，于2000年5月在昆明滇池草海进行了现场试验。 喵，．土蛾款五永丧、 2试验工程场地条件 试验在滇池草海滨一期围埝的内侧进行。野外勘探表明，场地土层上部为碎石火 土(人工填土)及疏浚堆积淤泥：中下部为湖积形成的淤泥、泥炭质土、粉土及粉砂袭 层土和中、下层淤泥(列在括号内)的平均指标如下：容重1729／cm。．(I．54)：川“j忆 1．40．(2．20)：天然含水率41％，(78％)：塑性指数23．(35)。 在一期围堤内侧地面作了两处荷载试验。#1号点地基受一期围堤预压，强度较高：靴 号点离堤稍远，地基较差。荷载板尺寸为lmX1m，用堆砂袋和100吨油压千斤顶分级加 载。荷载试验成果如表1。 静荷载试验成果 表1 最大荷载 最大沉降 承载力基本 相址j几悼 变形桔 编号 kN 值Kpa MPa #1 240 7589 120 1034 84． #2 60 7456 40 1817 I 6 3工程设计 土工管袋系由美国新赛提克公司(sI公司)提供。1号管管材为聚酯(白色)，2号管 管材为聚丙烯(黑色)，直径均为3m，长度均为50m，它们的各种性能指标分别见表2 Sl土工管袋材料物理力学性指标 袁； GEOTEXIOX 10和4×6高性能机织土工织物 特 。『生 斌验方法 单 位 I号管 2 i：I kN／m 178×178 宽条抗拉强度 ASTMD一4595 70×107 宽条延伸率 ASTMD．_4595％ 10×10 14×9 宽条拉伸@2％ ASTMD-4595kN／m 262×35 7．1X178 @5％