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港口物流控制系统可靠性分析.pdf
现代商贸工业
NO.14。201l ModernBusinessTradeIndustry 2011年第 l4期
港 口物流控制系统可靠性分析
陈 智 张 舒
(1.广东理工职业学院,广东 中山 528400;2.广东广播电视大学,广东 中山 528400)
摘 要 :控制系统是干散货码头物流 系统的核心,干散货散码头物流系统中含有众多大型设备,各设备之 间要进行频
繁的数据交换 ,同时中控室要对各设备运行情况进行监视,来实现工艺所要求的各环节的必要联锁控制。为了对各装卸和
运输设备进行有效控制并实现作业流程的作业控制、最大程度地发挥这些设备的效能,所以干散货码头控制系统必须具有
高可靠性。
关键词 :港 口;物流控制 ;系统
中圈分类号:F49 文献标识码:A 文章编号 :1672—3198(2011)14-0213-02
1 干散货码头物流控制系统的构成 方程组。然而系统可靠性框 图法 比较简单,仅要求 已知各
干散货码头物流控制系统主要 由可编程序控制器 组成单元的可靠性参数指标 。对于干散货码头物流控制系
(PLC),交换机、网络服务器、监控操作站、有线和无线数据 统 ,结合这两种可靠性分析方法的特点 ,可先用马尔可夫模
传输网络组成。主要完成码头物流系统工艺流程操作所要 型法对系统各部件进行可靠性分析得 出可靠性参数,然后
求的流程选择确认,顺序启动、顺序停止、故障停止 、紧急停 用可靠性框图法对整个系统 的可靠性进行模型化简,最后
止和流程切换以及控制系统操作 、监控和信息管理等功能。 得出整个控制系的可靠性参数指标。
目前 ,在干散货码头物流控制系统 中从各装卸设备的 2 干散货码头物流控制系统可靠性分析
单机到中控系统均采用 PLC作为控制核心部件,它的主要 在干散货码头控制系统中,软件系统的 不仅受到各个
功能是通过软件编程的方法实现对作业流程 的 自动控制 , 功能 模块 的影响,同时也取决于这些 是否被执行 ,因此可
检测受控对象的状态并发出控制指令。其控制系统网络可 以看出,软件系统的 与程序的逻辑流有关,而逻辑流程代表
分为三层 。 了模块间的转移 ,这个转移过程同样可以用马尔可夫过程
信息层:一般由以太网组成 ,完成数据的采集及生产作 来表示 。
业操作和监控功能。 r-R,. 0 · -。’ ·。 0
自动化和控制层 :由控制网构成 ,实现实时 I/O控制、 R— I1。Rz 0 (1)
’
. :
控制器互锁和报文传送 。 。 。 ’
设备层:通过现场传感器测出需要监测控制的各种现 L0 ..... 0 R
场设备 ,并以开关信号等方式传送至现场模块 ,计算机通过 rPI1 P12 … ]
调整执行器来具体实现控制功能,控制器通过现场输 出模 P=I; ;l (2)
块与各种执行器连接 ,输出直接驱动执行机构 ,由此来直接 LP l … … P j
控制 电机起停、正转 、反转和现场的各种开关和 电动挡板。 矩阵R是由模块可靠度 R.组成的对角线矩阵,矩阵 P
干散货码头控制系统组成设备大多为电子产品。所以 中的元素Pij是逻辑流程 由模块 i转移到模块 j的概率。
与机械系统
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