我国汽车工业的发展与分析.docVIP

2003年我国汽车工业的发展与分析2004-02-27 2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆，从300万辆级到400万辆级，仅用一年时间；大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高；汽车产品结构更趋合理；生产效益大幅度提高；汽车产品进出口形势喜人；汽车新产品五彩纷呈；合资合作、联合重组取得重大进展，产业结构调整又向前迈出一大步。 ?　　1 汽车产销高速增长 ?　　截止2003年10月，全国共生产各种汽车356．1万辆，同比增长34．3％；预计全年生产汽车440万辆左右，同比增长35．2％；已生产轿车157．3万辆，同比增长82．8％，预计全年生产轿车195万辆左右，同比增长 78．4％；货车预计全年生产122万辆左右，同比增长 11.6%；客车生产123万辆左右，同比增长15.2%。可见轿车增长最快。如果说2002年是我国轿车进入孕育成长期的元年，轿车开始进入家庭，那么，预计到 2007～2008年，我国轿车会开始大批量进入家庭，孕育成长期结束，则进入高速增长期。所以，轿车产量今后仍将会以较高速度增长。1991—2003年汽车产量列于表1。 ?　　从表1可以看出，汽车工业“十五”规划前3年，汽车产量平均增长速度比“八五”平均增长速度高5．3个百分点，比“九五”高出21．3个百分点。比前 10年高出13．6个百分点；货车比前10年高出10个百分点；客车比前10年略低，比“九五”高出8．3个百分点；轿车比前10年高出17个百分点。 ?　　到2003年10月，全国汽车生产企业共销售各种汽车347．9万辆，同比增长29．8％；产销率为97．7％(因我国没有汽车直接销售到最终用户的汽车销售量统计，也没有汽车登记量统计，故这里用汽车生产企业汽车销售量代替，不计汽车流通环节流通量)。预计企业全年销售汽车430万辆左右(不包括讲口汽车销售)，汽车产销率在97．7％。到2003年10月，企业共销售轿车 150．7万辆，同比增长67．7％；产；销率为95．8％，库存偏高；预计全年企业销售轿车185万辆左右，产销率也会达到95％左右。 ??  表1 1991～2003年汽车产量及增长率　　(万辆；％) 年份 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2003 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 1-10月 预计全年 　 产量 70.9 106 130 135 146 148 158.3 163 183 207 234 325 356.1 440 汽车 增长率 39.3 49.8 22.1 4.3 7.4 1.5 7.3 2.8 12.5 12.8 13.3 38.9 34.3 35.2 年均增长率 23.3 7.3 28.6 　 产量 45.2 62.6 77.5 78.6 72.2 68.9 65.9 66.2 75.6 75.2 80.3 109 102.7 122 货车 增长率 25.6 38.5 23.8 1.4 -8.1 -4.6 -4.4 0.5 14.2 -0.5 6.8 36.1 7.9 l1.6 年均增长率 14.9 0.8 17.5 　 产量 17.6 27.3 29.2 31.7 40.5 39.5 43.6 45.9 50.9 70.9 83.5 107 96 123 客车 增长率 64.5 55.1 7 8.6 28.2 -2.5 10.4 5.3 10.9 39.3 l7.8 27.9 14.4 15.2 　 年均增长率 30.5 11.9 20.2 　 产量 8.1 16.3 23 25 32.5 39.1 48.8 50.7 56.6 60.7 70.4 109 157.3 195 轿车 增长率 92.9 101 41.1 8.7 30 20.3 24.8 3.9 11.6 7.2 16 55.3 82.8 78.4 年均增长率 50.6 13.3 47.6 ? 注：1．2003年10月数据，主要来自中国汽车工业协会编的《中国汽车工业产销快讯》 (2003年11期) ； 　　2．本资料其余数据多来自《中国汽车工业年鉴》。 ?表2汽车产销量达到不同百万辆级所用年限 ?汽车产销量(万辆) 100 200 300 400 所需年限(年) 36 8 2 1 达到时间年份 1992 2000 2002 2003 　　从表2可以看小，我国汽车产销量达到不同百万辆级所用的年限越来越短，从300万辆级到400万辆级，只用了一年时间，汽车工业之所以能高速增长，得益于改革开放20多年来，国民经济持续、稳定、快速发展，居民收入稳步增长。据统计，目前具有购车能力的家