离心式制冷压缩机的喘振和防喘振措施.pdf.pdfVIP

第 34 卷 第 17 期 山 西 建 筑 Vol. 34 No. 17 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 3·40 · 2 0 0 8 年 6 月 SHANXI 　ARCHITECTURE J un. 　2008 ·机械与设备 · 文章编号 (2008) 离心式制冷压缩机的喘振与防喘振措施 宋　芳 　王 　宇 摘 　要 :介绍了离心式压缩机工作原理以及发生喘振的机理 ,描述了喘振的运行状态对制冷机组的危害 ,在理论研究的 基础上通过详细的实际分析 ,提出了保证机组运行可靠的有效途径 ,对于离心式冷水机组具有较好的节能效果 。 关键词 :离心式冷水机组 ,喘振 ,运行状态 ,措施 中图分类号 : TU831. 4 文献标识码 :A 1 　喘振产生的机理 与循环的制冷剂流量减少 。压缩机排量减小 ,叶轮达到压头的能 离心压缩机的基本工作原理是利用高速回转的叶轮对气体 力也减小 。而冷却水温由于冷却塔未改变而维持不变 ,则此时就 可能发生旋转失速或喘振 。 做功 ,将机械能加给气体 ,使气体压力升高 ,速度增大 ,气体获得 压力能和速度能 。在叶轮后面设置有通流面积逐渐扩大的扩压 喘振是速度型离心式压缩机的固有特性 。因此对于任何一 元件 ,高压气体从叶轮流出后 ,再流经扩压器进行降速扩压 ,使气 台压缩机 ,当排量小到某一极限点时就会发生该现象 。冷水机组 体流速降低 ,压力继续升高 , 即把气体的一部分速度能转变为压 是否在喘振点附近运行 ,主要取决于机组的运行工况 。在什么状 力能 ,完成了压缩过程 。扩压器流道内的边界层分离现象 :扩压 态发生喘振只有通过对机器的试验 , 即不断减少其流量 ,才可以 器流道内气流的流动 ,来 自叶轮对气流所做功转变成的动能 ,边 测出具体的喘振点 。 界层内气流流动 ,主要靠主流中传递来的动能 ,边界层内气流流 由于压缩机叶轮流道内气体流量的减少 ,按照压缩机的特性 动时 ,要克服壁面的摩擦力 , 由于沿流道方向速度降低 ,压力增 曲线 ,其运行的工况点引向高压缩比方向。这时气流方向的改变 大 ,主流的动能也不断减小 。当主流传递给边界层的动能不足以 在叶轮入口产生较大的正冲角 ,使得叶轮叶片上的非工作面产生 使之克服压力差继续前进时 ,最终边界层的气流停滞下来 ,进而 严重的气流“脱离现象”,气动损失增大 ,叶轮出口处产生负压区 , 发生旋涡和倒流 ,使气流边界层分离 。气体在叶轮中的流动也是 引起冷凝器上部或蜗壳内原有的正压气流沿压降方向“倒灌”,退 一种扩压流动 ,当流量减小或压差增大时也会出现这种边界层分 回叶轮内,使叶轮流道 内的混合流量增大 , 叶轮恢复正常工作 。 ( ) 离现象 。 如此时压缩机工况点仍未脱离喘振点 区 ,又将出现上述气流的 当流道内气体流量减少到某一值后 ,叶道进 口气流的方向就 “倒灌”。气流这种周期性的往返脉动 ,正是压缩机喘振的根本原因。 和叶片进口角很不一致 ,冲角 α大大增加 ,在非工作面引起流道 2 　喘振运行状态 中气流边界层严重分离 ,使流道进出口出现强烈的气流脉动 。当 喘振是离心式压缩机的运行工