d_金融中心方案-施工电梯(板).docVIP

一、工程概况 ####1#B、2#楼位于日照市烟台路和济南路交接处，本工程地下二层，地上1#B楼26层、2#楼34层，地下室连为一体。本施工电梯方案为1#B、2#楼施工电梯方案。 二、 施工准备 1、施工电梯进场后，由生产厂家出示产品合格证，提供使用说明书。根据施工电梯安装安全技术验收单中的技术要求，逐项检查准备工作。 2、安装操作人员持证上岗，接受技术、安全等各项交底，制定施工电梯安全操作规程；各种安装工具及设备满足要求。 3、附墙预埋构件安装完毕，并满足施工电梯安装条件。施工电梯基础完成设计并经验算满足要求（设计及验算见三） 三、施工电梯承载力计算及基础设计 ####2#、1#B施工电梯根据现场要求分别设置在2#北侧裙房地下室顶板上，1#B西侧裙房地下室顶板上，这样施工电梯的基础需要重新设计。现将该升降机的基础设计计算如下： 该基础拟采用C35钢筋混凝土板为基础。板下设钢构柱，通过钢构柱将基础板所受荷载传递到地下室底板上。其具体做法见附图。 （一）基础板设计： 基础板尺寸为5300×4200×400，配筋双层双向20@200，钢筋保护层厚度为25mm。由于基础板所受荷载通过钢构柱传递到地下室底板上，只起到一个承台作用来传递压力，所以不再验算其承载力。 （二）钢构柱设计及验算： 采用4[20槽钢组成二根钢构柱，两个钢构柱之间用10厚钢板做缀板，焊接组成钢构支撑体系（做法见附图）。 1、荷载 根据济南建筑机械厂生产的SCD200/200型双笼施工电梯使用说明，其基础应可承受40t的静荷载，基础板自重7t，总计47t。 考虑到在楼面上动荷载作用，荷载设计值： F=静载×1.5=470×1.5=705KN 所以荷载设计值取：705KN。 由上知道作用在单根钢构柱上的荷载为： R = 705 ÷2=352.5KN 2、确定钢构柱计算参数： 已知条件：N = 352.5KN，两端铰接l0x = l0y = l = 4700㎜, Q235钢：f = 215N/㎜2 ， fv = 125 N/㎜2 ， E43型焊条： ffw = 160 N/㎜2 3、按绕实轴（y轴）稳定要求，确定分肢截面尺寸 假定λ=60，按Q235钢b类截面查表得ψ= 0.807 所需截面面积A = N/（ψf）= 352.5×103/（0.807×215） = 2031.6㎜2 所需回转半径iy = l0y/λy = 4700/60 = 78.3㎜ 分肢选用一对槽钢翼缘向内，考虑到安全系数为2，将截面面积增大一倍，从槽钢表中试选2[20，实际A = 2883×2 = 5766 ㎜2 iy = 78.3㎜ 则[20槽钢其他截面特性：i1 = 21.1㎜，y0 = 20.1㎜, I = 1.28×106㎜4 验算绕实轴稳定λy = l0y / iy = 4700/78.3 = 60.1 ＜ [150] 满足 查得 ψ = 0.807（b类截面）， N/（ψA）= 352.5×103/（0.807×5766） =75.8/㎜2 ＜ 215 N/㎜2 满足 4、按绕虚轴（x轴）稳定确定分肢轴线间距c和柱截面长度h(见附图) 按等稳定原则λ0x = λy 可求λx和ix 因为λy = 60.1，分肢长细比λ1≤0.5λmax = 0.5×60.1 = 30.05，取30 λx2 =λy2 –λ12 则：λx = 66.7㎜ ix = l0x/λx = 4700/66.7 = 70.5㎜ c2 /4 = ix2 － i12 则：c = 134.5㎜ 则h = c＋2y0 = 134.5＋2×20.7 = 175.9㎜ 考虑支撑稳定性和牢固性以及工程实际，取h =600㎜ 精确验算虚轴稳定：缀板间净距 l =λ1×i1 = 30×21.1 = 633 ㎜ 采用 l = 600 ㎜ λ1 = l/i1 = 28.4㎜ ix2 = c2 /4 ＋ i12 则：ix = 70.5 ㎜ λx = 4700/70.5 = 66.7 ㎜ λ0x2 =λx2 ＋λ12 则：λ0x = 70.1＜ [150] 满足 查得 ψ = 0.920（b类截面） N/（ψA）= 352.5×103/（0.920×5766） = 66.5 N/㎜2 ＜ 215 N/㎜2