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汽车动力总成悬置系统 设计案例 目录 一、动力总成悬置系统设计案例一 二、动力总成悬置系统设计案例二 三、动力总成悬置系统设计案例三 四、动力总成悬置系统稳健优化 一、动力总成悬置系统设计案例一 纵置动力总成悬置系统 某商用车动力总成悬置系统模型 （四个橡胶悬置） （1）悬置系统参数 （2 ）优化设计 • 设计目标：6个自由度方向解耦率最大 • 设计约束：6个自由度方向频率范围； 相邻频率间隔大于1.0Hz • 设计变量：4个橡胶悬置的三向刚度 （3 ）优化设计结果 • 预位移对比 优化后，各个悬置沿主承载方向的预位移较优化前更加合理。 （3 ）优化设计结果 • 解耦率对比 优化后，各自由 度解耦率（对角 线数值）较优化 前有较大幅度提 高。 （3 ）优化设计结果 • 各悬置支承点在Z方向上的动反力频域响应 对比（发动机怠速工况）