射孔测试联作减震器数值模拟及力学特性拟合.pdfVIP

石 油 械 2007年 第 35卷 第 10期 CHINA PE ROLEUM MACHINERY 33 * 1 2 尹长城 王元勋 ( 1湖北汽车工业学院汽车系 2华中科技大学土木工程与力学学院) 采用均匀设计法, 选取新型减震器的 24组不同结构参数, 建立三 有限元分析模型, 用 LS- DYNA 计算减震系统的最大位移和最大地基扰动力的分布情况, 然后对最大位移和最大地 基扰动力进行多元线性回归, 得到最大位移和最大地基扰动力与 7 个影响因素的拟合公式用拟 合公式计算的最大位移和最大地基扰动力数值与有限元模拟结果的误差分别为 064% 和 790%, 与稳态激振测试法实验结果的误差为 098% 和 680%