煤矿生产运输系统降压调速节能技术应用.pdfVIP

节 能 2011年第6期 - — — — 46 ．，—— ENERGY C0NSERVATION (总第347期) 煤矿生产运输系统降压调速节能技术应用 郑汝 ，吴伟伟 (1．山东天元节能环保工程有限公司，山东新泰 271221； 2．山东光明热电股份有限公司，山东新泰 271221) 摘要：为了降低矿井运输系统的耗 电量，减少生产成本，对协庄煤矿3—1生产系统中的电机采用降压 调速的节能方法，结果表明：降低电机的输入电压，进而降低电机转速的节能方法是可行的，并且这种 节能方法没有增加额外的设备，保证了矿井在安全生产的前提下，达到节能降耗的目的。 关键词 ：降压；调速；节能 中图分类号：TM32 文献标识码：B 文章编号 ：1004—7948(2011)06—0046—03 doi：103969／j．issn．1004—7948．2011．06．013 引言 2节能方式的选取 通过对协庄煤矿的用电情况进行实地考察与 协庄煤矿 3—1运输系统主要由移动变电站和 测试，发现对煤炭企业电机类负载进行降压调速控 电力拖动设备组成，移动变 电站为供配电设备，电 制可实现整体系统节电。降压调速线路简单，调压 力拖动设备的基础部分是电动机。因此，整个运输 设备体积小 ，价格低，维护方便，适于应用在具有较 系统节电的理念 ，就是采取有效措施 ，使 电动机满 大转子电阻的高转差率异步电动机上，从而获得较 足所拖动机械按工艺的最佳要求，优质、高产 、低成 宽的调速范围，最适用于通风机类负载。 本地完成生产任务，又保证在整个用 电过程 中，电 本文主要讨论煤炭生产运输系统的降压调速 动机始终处于高效、低耗状态下运行。 节能改造方法，所选运输系统来 自协庄煤矿 3—1 根据测量结果选取了调压调速的节能方法。 生产系统 。 2．1选取理 由 变频调速也是调压调速的一种，两者的调速特点 1运输系统存在的主要问题 也具有共眭，即：调速范围宽，低压时机械特f生变软。 运输系统包括运输设备、供配电设施 ，运输设 尽管变频调速具有调节范围宽、调节精度高等 备包括皮带机、溜子等。供配 电设施包括变压器 特点，但是从整体、系统节电的理论上讲，调压调速 (矿用隔爆型)、输 电线路等。 可能更具优越性 ，原因如下： 经过前期的实地考察与测试 ，发现运输系统存 1)对于MCC(电动机控制 中心)系统，调压更 在以下问题 ： 具通用性，只要解决 电源侧 的电压 问题，系统内所 1)系统内谐波电流不合格。 有传动设备的调速问题即可迎刃而解 ，而变频调速 2)系统供电电压普遍偏高，而且波动过大，造 只能解决单机调速问题。 成设备用电浪费。 2)变频调速设备对使用及维护环境要求苛 3)功率因数偏低 (0．5—0．6)，终端设备未进 刻，而调压调速不会这样。 行补偿处理，功率因数偏低。 3)节能产