土木工程桥梁方向毕业设计设计(计算书).doc

目 录 1 设计基本资料 1 1.1 技术标准 1 1. 桥梁线布置 1 1.3 材料规格 1 1.4 设计计算依据 1 1.5 通航水位 2 1.6 支座强迫位移及温度影响 2 1.7 基本计算数据 2 2 3 2.1工程概况 3 2.2方案设计 4 2.3方案比较 6 3 7 3.1 设计特点及受力特点 7 3.1.1 设计特点 7 3.1.2 受力特点 7 3.2 结构尺寸拟定 7 3.2.1 主梁箱梁构造 7 3.2.2 主梁截面尺寸拟定 7 3.3 毛截面几何特性计算 9 4 11 4.1 结构自重作用效应计算 11 4.1.1 结构单元划分 11 4.1.2 施工阶段的模拟 11 4.2 汽车荷载作用效应计算 14 4.2.1 汽车冲击系数和箱梁横向分布系数 14 4.2.2 温度应力及基础沉降内力计算 19 4.3内力组合 26 4.3.1 按承载能力极限状态设计 26 4.3.2 按正常使用极限状态设计 27 4.3.3 计算结果 28 5 36 5.1 计算原理 36 5.3 预应力筋布置原则 40 5.4 调束以及预应力钢束布置情况 41 6 44 6.1 预应力损失计算 44 6.1.1 预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失 44 6.1.2 锚具变形、钢筋回缩引起的应力损失 45 6.1.3 钢筋与台座间的温差引起的损失 45 6.1.4 混凝土弹性压缩引起的应力损失 45 6.1.5 预应力钢筋松弛引起的损失 46 6.1.6 混凝土收缩徐变引起的应力损失 46 6.2 有效预应力计算 47 7 51 7.1 配筋后结构重力效应 51 7.2 预应力效应 53 7.3 徐变和收缩效应 54 7.4 内力组合效应 57 8 61 9 截面强度验算 63 9.1 基本理论 63 9.2 计算公式 63 10 68 10.1《公预规》要求 68 10.2 计算 68 10.2.1 正截面抗裂验算 68 10.2.2 斜截面抗裂验算 69 11 79 11.1 正截面混凝土压应力验算 79 11.2 混凝土主压应力验算 79 11.3 预应力钢筋拉应力验算 84 12 85 13 挠度验算 91 13.1 挠度的计算与验算 91 13.1.1 预加力引起的上拱度 91 13.1.2 使用荷载作用下的挠度 92 13.2 预拱度的设置 93 14 94 14.1 概述 94 14.2 总体布置图 94 14.3 主梁一般构造图 94 14.4 主梁预应力钢束构造图 95 96 总结 97 致谢 98 附件1 开题报告（文献综述） 附件2 原文影印件及译文  长 滩 桥 施 工 图 设 计 摘 要 根据设计任务书提供的设计资料和要求，进行了长滩桥施工图设计。本桥采用现行公路桥涵设计规范,恪守“安全、经济、适用、美观”的基本原则，并兼顾了建桥桥位地址地形条件及可持续发展的要求，力求提高行车服务水平，选用全无缝三跨等截面连续刚构桥方案。设计的主要内容有：设计资料、方案设计与比选、上部结构计算，其中内力计算及验算采用桥梁博士3.0进行电算。计算结果表明，方案合理，计算结果正确可靠。根据计算结果绘制了施工图，并完成了专业文献的翻译 关键字：全无缝三跨等截面连续刚构桥；桥梁博士；合理；施工图；  Construction Drawing Design for Changtan Bridge ABSTRACT According to the design information and requirements design plan provided.The design of the bridge is based on the present specifications of designing the highway bridge ,considering the geological and topographical conditions, complying with the basic principles of safe, economic, suitable, aesthetic, and taking full account of the sustainable development simultaneously ,so as striveing to improve the traffic level of service.Selected all seamless three-span uniform section continuous rigid frame bridge. The main task includes:design data,scheme