礁石区海底管道的路由布置及石方计算.pdfVIP

维普资讯 第 33卷第 2期 石 油 工 程 建 设 31 邰怀海，刘锦昆，崔书杰，季文峰，冯春健，蒋习民 (胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司，山东东营 257026) 摘 要 ：礁石区的海底管道路 由布置及石方量计算在 国内还是较为少见的一个课题 ，尤其弹性敷 设是礁石区路 由布置的重点和难点．其难点在于如何确定弹性敷设管道的曲率半径。文章结合实 际工程 ．介绍 了对这类问题的处理方法。如 ：满足应力要求的曲率半径、 自重作用下的挠 曲线的 曲率半径以及石方量的计算。 关键词 ：海底管道；路 由布置 ；礁石 区；管道敷设；曲率半径 中图分类号 ：TE973．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—2206 (2007)02—0031—03 1 问题的提出 径选得越大 ．管道应力越小 ，出现非设计悬空的可 在海底管道设计 中．有时会遇到不得不在礁石 能越小 ，管道越安全 ，但是石方量会越大。本文结 区布设海底管道 的情况 ，目前在礁石区布设海底管 合实例介绍作者在礁石区管道路 由布置的做法 。 道不外乎管道架空、管道埋设 、管道架空与管道埋 某海底管道铺设路 由穿过礁石区。管道材质为 设相结合等方案 。实际工程中采用何种方案还要依 API5LX56，屈服强度为414MPa，外径711mm，壁厚 据实际的设计条件来定。当遇到偶然荷载 (如船锚 17．5mm，配重层厚45mm，配重层密度 3040kg／m3， 撞击 ．渔船拖网钩拉等)对管道安全造成不可忽略 礁石区地形见图 1。其管道路由布置要在满足技术 的影响时．一般采用埋设方式对管道进行保护。对 要求的前提下，使炸礁石方量最小。 于礁石区管道埋设 ．业主方最关心的问题是管道的 安全保护和炸礁工程量。因此 ．如何在保证管道安 全的前提下最大可能地减少炸礁工程量就成 了设计 单位必须面对的问题 。 2 路 由布置 幄 影响炸礁工程量的因素除了铺管施工要求 、 姬 炸礁清礁施工能力 以外 ，设计单位可控因素就只 善 。 有礁石区管道的路 由布置了。礁石区管道路 由布 簧一10 置一般是指管道在垂直面上的路 由布置。为尽可 凶 一20 能减少石方量 ，在进行管道路 由布置过程 中需要 凄一30 注意 ：路 由布置依据地势而定 ，在地形起伏不大 的区段 以直线敷设为主 ，地形变化较大的区段应 图 1 礁 石 区地 形 不 薏 以弹性敷设为主。而弹性敷设也正是礁石区路由布 设计 中首要确定的是弹性敷设区域海底管道的 置的重点和难点，其难点在于如何确定弹性敷设管 最小 曲率半径 。根据设计规范要求 ，成型后 的沟槽 道的曲率半径。 在技术上应使就位后的海底管道满足以下条件 ：一 一 般来讲 ，在局部起伏较大的礁石区布设海底 是弹性敷设管道 的曲率半径应满足管道强度要求 ； 管道 ，曲率半径选得越小，总石方量也越小，但是 二是管道 的曲率半径不得小于钢管外直径的 1000 管道的应力会越大。管道铺设在小曲率半径的管沟 倍 ：三是垂直面上弹性敷设的曲率半径应大于管道 中出现非设计悬空的可能性也越大：反之，曲率半 在 自重作用下产生的挠度曲线的曲率半径 ”。