4.1碳钢与合金钢.pptVIP

4.1.2 合金钢 低淬透性：20Cr 中淬透性：20CrMnTi 中等载荷的耐磨件，如变速箱齿轮 高淬透性：18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni4A 飞机坦克曲轴 热处理工艺：渗碳+直接淬火＋低温回火。 表面组织：合金渗碳体＋M回火＋少量A’； 心部组织：完全淬透时，低碳M回火 多数情况下， T + M回火 +少量F。 (5) 热处理及组织 (4) 代表性钢种 渗碳淬火后的表层组织 合金渗碳钢 4.1.2 合金钢 例：20CrMnTi钢制汽车变速齿轮工艺路线 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火→低温回火→精磨→喷丸→成品 4.1.2 合金钢 合金弹簧钢 (1)用途 制造各种弹簧和弹性元件。 弹簧 蝶形弹簧 离合器弹簧 拉力弹簧 4.1.2 合金钢 高的弹性极限σe，高的屈强比σs ／ σb 高的疲劳强度σ-1，高的表面质量 足够的塑性和韧性，以免受冲击时脆断 较好的淬透性，不易脱碳和过热，容易绕卷成型。 (2)性能要求 汽车板簧 弹簧丝 合金弹簧钢 4.1.2 合金钢 ②加入以Si、Mn为主的提高淬透性的元素 同时也提高了屈强比， 其中Si作用大。但Si在加热时促进表面脱碳，Mn则使钢易于过热。因此，重要用途的合金弹簧钢须加入Cr、V、W等元素。 ③合金弹簧钢均为优质钢或高级优质钢 ①中、高碳 0.5%~0.85% (3)成分特点 合金弹簧钢 4.1.2 合金钢 以Si、Mn为主要合金元素 60Si2Mn 汽车、拖拉机上的板簧和螺旋弹簧。 含Cr、V、W等元素 50CrVA 350 ℃～400 ℃承受重载的较大弹簧 热成型弹簧： 热轧钢丝或钢板制成， 淬火+中温回火(450℃～550℃) 组织：回火T回 (4) 代表性钢种 (5) 加工、热处理及性能 大型热卷弹簧 合金弹簧钢 4.1.2 合金钢 按用途分为: 刃具钢 模具钢 量具钢 模具 刃具 量具 合金工具钢要求具有高的硬度和耐磨性以及足够的强度和韧性。 4.1.2 合金钢 低合金工具钢 由碳素工具钢基础上加入少量合金元素(≤3~5)形成。 低合金工具钢制品 （1）成分特点： ⑴ 高碳：0.9~1.5%C ⑵ 合金元素作用 ① 提高淬透性: Cr、Mn、Si ②?提高耐回火性：Si ③ 提高耐磨性、细化晶粒: W、V 4.1.2 合金钢 低合金工具钢 （2）热处理及组织 同碳素工具钢，只是淬火介质为油(碳素工具钢为水)。 使用状态下的组织为： M回+颗粒状碳化物+A’(少量) （3）常用钢号及用途 应用最多的是9SiCr。用于制造形状复杂、要求变形小的低速刃具，如丝锥、板牙等. 丝锥 板牙 低合金工具钢扳手 4.1.2 合金钢 （1）性能特点: 高热硬性(600℃)、高淬透性 （2）成分特点 1） 高碳: 0.70~1.5%C 2） 合金元素作用 ①?提高淬透性：Cr ②?提高热硬性、耐磨性: W、Mo、V 制造高速切削刃具用钢。 高速钢形材 高速钢（俗称锋钢） 4.1.2 合金钢 高速钢（俗称锋钢） W18Cr4V钢的铸态组织 （3）加工与热处理 加工工艺路线：下料→锻造→退火→机加工→淬火→回火→磨削 高速钢是莱氏体钢，其铸态组织为亚共晶组织，由鱼骨状莱氏体与树枝状M+T组成，脆性大且无法热处理改善。 4.1.2 合金钢 W18Cr4V钢淬火、回火后的组织 （4）使用状态下组织 M回+颗粒状碳化物+A’（少量） 4.1.2 合金钢 汽车冲压模具 高铬模具钢 （1）用途 冷冲模、冷镦模、冷挤压模和拉丝模等。工作温度不超过300 ℃。 冷冲压件 4.1.2 合金钢 服役条件：压力、弯曲力、冲击和摩擦。 常见失效方式：磨损、崩刃、断裂和变形 性能要求： a. 高硬度，58~62HRC; b．高耐磨性； c. 足够的韧性和疲劳抗力； d. 热处理变形小。 （2）性能要求 4.1.2 合金钢 a）高碳 1.0%,个别达2.0% b）合金元素：高Cr (11.5~13%Cr) 、Mo、 W、 V （3）成分特点 （4）钢种和牌号 Crl2型钢热处理变形很小，适合于制造重载和形状复杂的大型模具 Crl2MoV用于制造冷冲模、冷镦模、冷挤压模等。 4.1.2 合金钢 特殊性能钢 不锈钢 耐热钢 耐磨钢 4.1.2 合金钢 在腐蚀介质中具有耐蚀性能的钢。 不锈钢 用途：制造在各种腐蚀介质中工作的零件或结构 性能要求：耐蚀性；工具→高硬度、高耐磨性；重要结构零件→高强度。 按空冷