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BJ200桥梁无缝伸缩缝的应用 ——广东辛美来亚科技实业有限公司董事长倪桐 桥梁是一种刚性结构、钢柔并济的支撑体，当桥面受到外荷载时产生的震动和由于气候 的温差影响混凝土的膨胀和收缩，都会引起桥梁变形。桥梁变形导致桥面的开裂、渗水使桥 基受损而影响使用寿命。 桥梁伸缩缝是一种能使梁体正常变形和伸缩的装置。它被设置在梁端构造薄弱部位，一般 设在两梁端之间以及桥台之间。用于适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩发 生徐变等因素的影响下变形的需要，从而保障桥梁的使用寿命，并保征车辆通过桥面时平稳。 公路桥梁的伸缩缝是桥梁施工和维护中的难题之一。因为伸缩缝长期暴露在大气中，使 用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩缝在没汁、 施工上稍有缺陷或不足，就会引起早期破坏；桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲 击荷载恶化行车状况，急剧降低桥梁使用寿命。所以选择优良伸缩缝的装置是一个相当重要 的问题。 一般来讲桥梁伸缩缝应满足F列要求： l、能够满足桥梁自由伸缩的要求，保证有足够的伸缩量。 2、伸缩装置牢固可靠，与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用； 3、桥面平坦，行驶性良好，车辆驶过时应平顺，无突跳和噪音； 4、具有能够安全防水和排水的构造，有效防止雨水渗入； 5、能有效防止垃圾渗入阻塞。对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物； 6、构造简单，施工、安装方便，且养护、修理与更换方便； 启东市公路管理站管养的336省道红阳河桥、江夏村桥，由于原有的伸缩缝装置出现橡 胶开裂，钢板外露，锚固件脱落等现象，已经影响了车辆的通行，经公路管理站考察了各类伸 缩缝后，决定采用广东辛美来亚科技实业有限公司引进的BJ200桥梁无缝伸缩缝。BJ200桥梁 无缝伸缩缝施工简单、行车平稳、防水性好，施工完成至今有近一年的时间，没有发现一处损 坏现象，取得了明显的效果。 一、BJ200桥梁无缝伸缩缝的概述 BJ2(X)伸缩缝是英国PRISMO公司研制的拥有专利的一种高分子聚合体材料，又称弹性 填充式伸缩缝。它具有粘结性强，弹性大，韧性好的特点，它免除了传统伸缩缝复杂的锚固结 构，与路面衔接平整，可完美地解决因国内接缝料缺陷而出现的各种问题。其水平方向的伸 缩量达±25mm，垂直方向的伸缩量达±3mm。 该装置伸缩体暗埋，表面无缝，行车平稳，乘车舒适，采用不同的材料组成，能适应竖向、 水平及转动移位的需要，防水、防尘、耐磨、耐气温变化，适应范围广、施工方便、维修容易，一 旦铺装完成即可通车，使维修费用和因接缝维修造成的交通损失降低到最低限度，做到安 全、经济、方便、美观四大特点，在公路中小型桥梁养护维修中具有广泛运用的前景。 二、BJ200桥梁无缝伸缩缝的结构 BJ2(X)桥梁无缝伸缩缝的结构如图I，主要材料是弹性体材料和石料，技术指标见表l。弹 性体材料是由多种高分子聚合物组成的热塑弹性体． 具有很强的粘结性和较高的阻尼性、 回弹性．与水泥混凝土粘结良好。在车轮快速冲击力作用下具有高弹性．在缓慢作用力时 (混凝土的徐变、伸缩)显示可塑性。 下 10cm I 土 图1桥梁无缝伸缩缝结构图 表1无缝伸缩缝主要材料的技术指标(BJ200Green型) 测试项目 测试指标 软化点 70一85℃ 锥入度(25。C) 25—40dmm 5小时) 1．3％ 流动阻力(45。C 75‘斜坡) 8mm 流动阻力(60。C 延伸性(-5℃50％通过3圈) 接缝料没有裂缝 闪点 超过300℃ 厂家推荐施工温度 170-190℃ 』一家推荐最大安全加热温度 2