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第五节 线路轨道构造概要 线路轨道构造概要 铁路的级别 线路的基本结构 线路纵断面构造 线路横断面构造 铁路的级别 根据在路网中的作用、性质和远期客货运量 I级铁路是铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于15Mt Ⅱ级铁路是铁路网中起骨干作用或起联络、辅助作用的铁路，远期客货运量在7.5—15Mt Ⅲ级铁路是为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于7.5Mt 5.1线路的基本结构 铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程。其中路基和桥隧建筑物是轨道的下部基础，轨道为线路的上部建筑。 5.1线路的基本结构 轨道（track）又由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备及道岔等主要零部件组成。 5.1.1轨距（gauge） 轨距为两钢轨头部内侧间与轨道中心线相垂直的距离，并规定在轨顶下16mm处测量。 我国绝大部分线路的轨距为1435mm，称为标准轨距(简称准轨)。 大于1435mm的称为宽轨，小于1435mm的称为窄轨，我国台湾省的铁路轨距为1067mm，云南省昆明－河口的铁路轨距为1000mm。 5.1.2钢轨（rail） 钢轨的断面为工字形。其类型以每米重量的公斤数表示。 我国大部分为50kg/m轨，繁忙干线采用60kg/m轨。 5.1.2钢轨（rail） 钢轨的作用是承担来自车轮的压力并引导车轮前进。 钢轨通过扣件与轨